ساهم اختراع محرك الاحتراق الداخلي بشكل كبير في تطوير المجتمع البشري، حيث طُبّق على نطاق واسع في جميع أنواع الآلات. وفي الوقت نفسه، يُستخدم محرك الاحتراق الداخلي كوقود، ويتم تركيب معدات قياس لقياس استهلاكه من الزيت، والتحكم في التكلفة، وتحقيق هدف الحفاظ على الطاقة وخفض الانبعاثات. وفي قاطرات السكك الحديدية والسفن، أجريت أبحاث محلية ودولية حول أنظمة مراقبة وقود زيت السفن، وطُوّرت أنظمة تقييم للوقود. لتحديد أداء محرك الديزل في ظل ظروف استهلاك الوقود التفاضلي والمتكامل المختلفة، ولتقييم الحالة الديناميكية الحرارية للقاطرة بدقة، تُحلل هذه الورقة أسباب استهلاك وقود القاطرة، وتوفر أساليب حماية البيئة والسلامة والرقابة الاقتصادية أساسًا علميًا. في تشغيل السفن، يُحسّن نظام إدارة وقود السفن والإبحار برامج التشغيل. ويُعد تطبيق إدارة الوقود الدقيقة أمرًا بالغ الأهمية لإدارة عمليات السفن وتصنيعها وصيانتها. يُستخدم لقياس التدفق، وله أكثر من 60 معيارًا، بناءً على الميكانيكا والحرارة والصوتيات والمبادئ الكهربائية، إلخ. يُصنف وفقًا لمبدأ الهيكل، والإزاحة الرئيسية، ونوع المكره، ونوع الضغط التفاضلي، ونوع المساحة المتغيرة، والزخم والنبض، والكهرومغناطيسي، ومقاييس التدفق بالموجات فوق الصوتية ، ومقياس تدفق الكتلة، إلخ. يعتمد اختيار المستشعر على حالة عمل محرك الاحتراق الداخلي، وخصائص الوقود، وحالة التدفق. لضمان عمر الجهاز ودقته، يُولى اهتمام خاص لمتطلبات مستوى الاهتزاز والإجهاد، حيث يكون ضغط الرأس أكبر بكثير من ضغط الوسط المقاس، وعادةً ما يستغرق 1.25 مرة، وذلك لضمان عدم حدوث تسرب أو حادث. تحتوي محركات الاحتراق الداخلي عمومًا على أنبوب دخول وعودة للزيت، ومن خلال دورة المضخة، يكون الفرق بين تدفق الأنبوبين هو استهلاك الوقود الفعلي. هناك ثلاثة أنواع من ظروف عمل محركات الاحتراق الداخلي: سرعة ZUI مع عزم دوران عالٍ، وسرعة دوران ZUI عالية الطاقة، وسرعة بدء التشغيل. يجب أن تكون متطلبات التدفق المُصممة في ظل ثلاثة أنواع من الظروف القاسية، ويمكن أن تعمل بشكل طبيعي. في الوقت نفسه، قد تنتج الآلة تدفقًا نبضيًا، عندما يكون المستشعر حساسًا للتعامل مع التدفق النبضي لم يتم تحديده. بالإضافة إلى ذلك، فإن لزوجة زيت الوقود هي أيضًا عامل يجب مراعاته. العوامل المذكورة أعلاه شاملة، يتم اعتماد طريقة قياس التدفق الحجمي، واختيار شكل قياس التروس الإهليلجية. يتميز مقياس تدفق التروس البيضاوي بدقة عالية، وكقاعدة عامة، يكون 0. الوصول الخاص 0. 5٪، 2٪)، متطلبات منخفضة للتركيب، في التدفق الدوار ومقاومة الأنابيب، لا يؤثر التغيير في مجال سرعة التدفق على قياس * درجة، لا توجد متطلبات للأنابيب الأمامية المستقيمة، التركيب بسيط، ويشغل مساحة أقل. نطاق قياس واسع وغير حساس للزوجة السوائل، ومناسب لقياس الوقود. نطاق أوسع، يصل عمومًا إلى 10: 1، خاص للسلك أو أعلى، من الناحية النظرية مناسب لظروف عمل محرك الاحتراق الداخلي لثلاثة أنواع من متطلبات القياس. تم تجهيز الترس البيضاوي بالفولاذ المغناطيسي، باستخدام تأثير هول للكشف عن دوران الترس الإهليلجي، وفقًا لخصائص الجهاز الثانوي لتصميم إشارة خرج المستشعر، بما في ذلك دائرة معالجة الإشارة وجزء العرض. وفقًا لظروف العمل الفعلية لتجارب تصميم محرك الاحتراق الداخلي، تحاكي هذه الورقة العمل في ثلاثة أنواع من الظروف القاسية. تُظهر النتائج التجريبية أن خطأ قياس النظام في ظل سرعة عزم الدوران الكبيرة ZUI وسرعة الطاقة العالية ZUI صغير نسبيًا، ولكنه كبير في ظل سرعة البدء. بعد ZUI، من خلال تحليل البيانات التجريبية وسبب الخطأ الكبير في النظام عند السرعات المنخفضة، تم طرح تدابير تحسين تدريجية. 1. مبدأ مستشعر الترس البيضاوي وهيكله 1. يظهر مبدأ القياس 1 في الشكل 1. يتكون جزء القياس من ترسين إهليلجيين متشابكين بشكل متبادل والغلاف (غرفة القياس). في تكافؤ الترس الإهليلجي، يتم تثبيت كل منهما على فولاذ مغناطيسي، ويمر السائل من خلاله، وسيؤدي إلى دوران الترس الإهليلجي، ويكون الدوران مكافئًا لتعديل المجال المغناطيسي الفضائي. ثم، باستخدام مبدأ الكشف عن القابلية المغناطيسية، يغير المجال المغناطيسي الدوري الإشارة إلى إشارة كهربائية، وسوف تتدفق ZUI في النهاية من خلال قيمة دائرة تحويل الإشارة المعروضة. الترس البيضاوي على فرق الضغط في دلتا المتوسطة المقاسة P = P1 - تحت تأثير P2، قم بعمل عزم الدوران. عندما يكون الموضع Ⅰ، بكرة A، B للعجلة المحركة، وذلك لأن P1 & gt؛ P2، يجعل كلانا عزم دوران العجلة A في اتجاه عقارب الساعة، وجولة A نصف القمر بين الغلاف وحجم الوسيط للتصدير، وعجلة القيادة B دوران عكس اتجاه عقارب الساعة؛ Ⅱ كموضع متوسط، A و B هما بكرة في المقام الأول؛ في الموضع III، في جولة A من P1 و P2 يكون عمل اللحظة صفرًا، ودوره في عزم الدوران المشترك على العجلة لجعل عجلة BB تدور عكس اتجاه عقارب الساعة، ويجب أن تستنشق نصف حجم القمر للوسيط للتصدير، ثم B بكرة بشكل أساسي، عجلة محركة. لذا في الدورة الدموية، تدور A وB حول بعضها البعض بالتناوب عن طريق دورات أخرى ー، وسوف مرارا وتكرارا في حجم نصف القمر المتوسطة المقاسة من الاستيراد إلى التصدير. ومن الواضح أن التروس الإهليلجية تدور كل أسبوع متوسط الجودة المقاسة القيمة النظرية لإزالة نصف القمر حيث V0 الحجم 4 مرات. الشكل 1، نصف القمر مناسب بشكل مثالي لمنطقة المقطع العرضي S نصف قطر الغلاف المقابلة نصف الدائرة ونصف مساحة التروس الإهليلجية، والفرق بين: S = & PI؛ / 2 (R2- ab) حجم نصف القمر حيث V0 هو: حيث V0 = = SL & PI؛ / 2 r2l - π / 2abL = π / 2 (R2- ab) L من النوعين أعلاه، a هو المحور شبه الرئيسي للترس الإهليلجي، b لمحور عمود التروس البيضاوي القصير، نصف القطر، R لقياس غلاف الغرفة L لارتفاع محور التروس الإهليلجي.
إن نهج مقياس تدفق الكتلة للطين المقياس للتدفق الكهرومغناطيسي أصبح شائعًا بشكل متزايد ؛ وبالتالي، هناك زيادة في الطلب على .
مع وضع جميع إيجابيات وسلبيات الأنواع المختلفة في الاعتبار، انقر فوق Sincerity Flow Meter لمعرفة المزيد وتحديد خيار مقياس تدفق الكتلة الأفضل لحالتك.
يتم استخدام مقياس تدفق التوربينات منخفض التدفق ومقياس تدفق الكتلة مع مقياس كثافة الشوكة الرقمية على نطاق واسع في مقياس التدفق بالموجات فوق الصوتية.
اتصل بنا
● العنوان: المبنى رقم 8، المنطقة الثالثة، آي تاون، جاولي تشانغ
الطريق، منطقة هايديان، بكين، الصين 100095
● جهة الاتصال: زوي بان
سكايب: testifypp
● الجوال: +86 13601110505
● واتساب : +86 18600270515
● بريد إلكتروني:info@bjsincerity.com