Aplicação de medidor de vazão de ar comprimido em automóveis

Resumo: As informações de aplicação do medidor de vazão de ar comprimido em automóveis são fornecidas por excelentes fabricantes de medidores de vazão e medidores de vazão. O medidor de vazão de ar comprimido é um sensor usado para calcular o volume de ar de admissão do motor. No dispositivo de injeção de combustível controlado eletronicamente do automóvel, o sensor de fluxo de ar é um dos componentes importantes que determina a precisão do controle do sistema. Combine o sinal de fluxo de ar com o sinal de rotação do motor. Mais fabricantes de medidores de vazão escolhem modelos e cotações de preços. Você está convidado a perguntar. A seguir estão os detalhes do artigo de aplicação de medidores de vazão de ar comprimido em automóveis. O medidor de vazão de ar comprimido é um sensor usado para calcular o volume de ar de admissão do motor. No dispositivo de injeção de combustível controlado eletronicamente do automóvel, o sensor de fluxo de ar é um dos componentes importantes que determina a precisão do controle do sistema. O sinal de fluxo de ar e o sinal de rotação do motor são usados ​​como sinal de referência para o tempo de injeção. De acordo com as diferentes características do sensor do medidor de fluxo de ar, o sistema de controle de combustível é dividido em controle tipo L, que mede diretamente a quantidade de ar de admissão, e controle tipo D, que mede indiretamente a quantidade de ar de admissão de acordo com o método de medição da quantidade de ar de admissão. O sistema de controle eletrônico de injeção de combustível original não usava um microcomputador, mas um circuito analógico. Naquela época, um sensor de fluxo de ar do tipo válvula era usado, mas como o microcomputador era usado para controlar a injeção de combustível, vários outros sensores de fluxo de ar também surgiram. O desenvolvimento do medidor de fluxo de ar geralmente passou pelas seguintes quatro gerações: * A geração é chamada de tipo L, e uma resistência ao deslizamento vinculada é definida no eixo do acelerador para medir a abertura do acelerador, e então o sinal de velocidade e o sinal de temperatura de admissão são convertidos em ar de admissão. Atualmente, raramente é usado, principalmente em modelos antigos, e alguns modelos agora são usados ​​para sinais auxiliares. A segunda geração é abreviada como tipo D. O vácuo é extraído do coletor de admissão. O vácuo atua na folha de indução de tensão para induzir o valor da tensão. A pressão de admissão correspondente é calculada na ECU e, em seguida, o ar de admissão é calculado com referência à área da seção transversal do ar de admissão. Quantidade. Usado principalmente no Audi V6 e outros modelos. A terceira geração é abreviada. O princípio é que a ECU mantém uma temperatura constante, fornecendo diferentes correntes. Quando diferentes fluxos de ar fluem, ele retira calor diferente, e a mudança de corrente neste momento se torna uma medida do volume de ar de admissão. A quarta geração é chamada de tipo de filme quente e seu princípio de funcionamento é basicamente o mesmo do tipo. É um tipo aprimorado do tipo e atualmente é o mais amplamente utilizado. Solução de problemas e reparo do medidor de fluxo de ar. A ECU do sistema de injeção de combustível controlado eletronicamente possui uma função de armazenamento de falhas, que resume as condições de trabalho de cada sensor e atuador e as compara com o programa fixo armazenado no computador. Se o erro exceder a faixa especificada, ele será armazenado como uma falha e a equipe de manutenção pode passar. O leitor de falhas (detector) lê a condição de falha específica. Se o medidor de vazão de ar ou a linha de conexão falharem, a medição do volume de ar de admissão do motor será imprecisa e a mistura ficará muito rica ou muito pobre, impossibilitando o controle preciso do volume de injeção de combustível do motor, resultando em dificuldade na partida do motor, marcha lenta instável, falhas como aceleração insuficiente, operação anormal, apagamento fácil, aumento do consumo de combustível e emissões excessivas. O conteúdo acima é o conteúdo completo deste artigo. Sinta-se à vontade para nos contatar sobre a seleção e o orçamento do medidor de vazão de nossa fábrica. 'Aplicação do Medidor de Vazão de Ar Comprimido em Automóveis'

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No geral, o medidor de vazão mássica pode ser uma ótima maneira para os fabricantes expandirem o uso da tecnologia, mas o preço pode representar um obstáculo significativo para algumas empresas.