تم تقديم مبدأ عمل مستشعر تدفق السيارة

ملخص: يُقدم مُصنِّع مُستشعرات التدفق في السيارة معلوماتٍ مُقدمة من مُقاييس التدفق المُتميزة، حيث يُقدم لكم عرض أسعار. يُعد مُستشعر التدفق أحد المكونات الرئيسية لنظام حقن الوقود الإلكتروني (EFI)، ويؤثر بشكل مُباشر على القيادة الاعتيادية للسيارة. يُقاس تأثير مُستشعر تدفق الهواء في السيارة من خلال مُستشعرات تدفق الهواء خلال فترة زمنية مُحددة، ثم يُصبح فارغًا. للمزيد من مُصنِّعي مُقاييس التدفق، يُرجى اختيار عرض سعر الطراز. هنا مُقدمة لمبدأ مُستشعر تدفق السيارة لمزيد من التفاصيل. يُقدم هذا البحث مبدأ عمل مُستشعر تدفق السيارة. يُعد مُستشعر التدفق أحد المكونات الرئيسية لنظام حقن الوقود الإلكتروني (EFI)، ويؤثر بشكل مُباشر على القيادة الاعتيادية للسيارة. يُقاس تأثير مُستشعرات تدفق الهواء في السيارة من خلال مُستشعرات تدفق الهواء خلال فترة زمنية مُحددة، ثم يُرسل إشارة تدفق الهواء إلى وحدة التحكم الإلكترونية (ECU). وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) تراقب حالة عمل المحرك، وتحسب كمية الوقود بناءً على الإشارة. تدفق الهواء كبير، مما يدل على تسارع المحرك؛ تدفق الهواء صغير، مما يدل على بطء المحرك أو تشغيله في وضع الخمول. مبدأ العمل: عند دخول جسم الخانق، يتدفق الهواء عبر المستشعر، ويخرج جزء من الحرارة، وكلما زاد تدفق الهواء، زادت الحرارة. للحفاظ على درجة حرارة المستشعر ثابتة، فإنه يحتاج إلى تيار إضافي لتحريض الحرارة. عن طريق قياس جهد المستشعر الحالي لتحديد حجم تدفق الهواء. مصنوع من سلك بلاتيني معدني في مستشعر تدفق الهواء، بالقرب من جسم الخانق لممر الهواء. يعتمد مستشعر تدفق الهواء مبدأ جسر هويس، في تدفق الهواء للكهرباء لتأثير تبريد الهواء وجعل تغيير المقاومة، الجسر وهكذا خارج التوازن، دائرة التحكم تزيد الجهد تلقائيًا، وزيادة تدفق التيار الكهربائي، وجعل المقاومة تتغير مع ارتفاع درجة الحرارة، الجسر لاستعادة التوازن. أثناء عملية التنظيم، تتغير إشارة جهد مستشعر تدفق الهواء إلى وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU) مع تدفق الهواء، كما أن تيار الهواء بالقرب من التعويض مزود بسلك مقاومة، وذلك لتجنب حدوث تداخل مع تغير درجة حرارة الهواء. بعد تلوث مستشعر تدفق الهواء، ستمنع إشارة الجهد إلى وحدة التحكم الإلكترونية وصولها، مما يؤثر على الإشعاع في هذه الحالة، ويقلل من تأثير التبريد. مع زيادة معدل تدفق الهواء، تنخفض درجة الحرارة تدريجيًا، وينخفض ​​تباين المقاومة الكهربائية تبعًا لذلك، وبالتالي لا يمكن زيادة الجهد وتدفق التيار بشكل متناسب، مما يؤدي إلى انخفاض جهد إشارة وحدة التحكم الإلكترونية، ويصبح الخليط رقيقًا جدًا. على الرغم من أن مستشعر تدفق الهواء مزود بدائرة احتراق، إلا أنه في كل مرة يتوقف فيها المحرك، تُصدر وحدة التحكم الإلكترونية تلقائيًا درجة حرارة عالية تصل إلى 1000 درجة مئوية لمدة ثانية واحدة، وذلك لإزالة الأوساخ والغبار. ولكن، خاصةً في المناطق النائية في الصين، نظرًا لانخفاض جودة الوقود، فإن أنبوب مدخل التبريد يُسبب تشوهات، ويتسبب في تراكم رواسب الكربون على سلك البلاتين المعدني، مما يجعل عملية تنقية جهاز التسخين صعبة. لذلك، يجب إزالة مستشعر تدفق الهواء مباشرةً بالرش لاستعادة وظيفته الطبيعية. بعد التشغيل، يُضبط مستشعر تدفق الهواء على g/s لقياس تدفق الهواء إلى المحرك. تنعكس قيمة قياس تدفق الهواء على فتحة الخانق وحمل المحرك، وحجم الهواء وحمل المحرك، ومستشعر الضغط المطلق لمجمع السحب، أو ما شابه، في العلاقة بين إشارة مستشعر الفراغ. يجب أن تحافظ إشارة الحركة الجوية على استقرار نسبي، عندما تتغير السيارة بسرعة ثابتة تدريجيًا مع تغير فتحة الخانق والتسارع. وحدة التحكم في مجموعة نقل الحركة (PCM) تستخدم معلومات التحكم في الحركة الجوية لتزويد الوقود. ينتج عنها صعوبة في القياس في اختبار إشارة التردد 32 ~ 150 هرتز. سيكون تغيير الإشارة وتدفق الهواء بنسبة معينة. أعلاه هو كل ما هو موجود في هذه المقالة، مرحبا بكم في الاستفسار عن اختيار الشركة المصنعة لمقياس التدفق، الاقتباس، الخ.

هناك الكثير من الشركات اليوم التي تحظى بطلب كبير وواحدة منها هي مقياس تدفق الكتلة.

هدف شركة Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd. هو تقديم خدمة ممتعة وصادقة للعميل من خلال تلبية احتياجات النقل العملية للعملاء الفرديين بمنتج عالي الجودة.

تستخدم شركة Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd. في التوصل إلى حلول أثناء التفكير في المشكلات، كما أنها تعبر عن الفكرة بأكملها بشكل فردي.

يمكن استخدامها في مجموعة واسعة من الطرق.