تلعب أجهزة الاستشعار دورًا في نظام التحكم الذكي لحركة المرور في لاسا

ملخص: تلعب المستشعرات دورًا في نظام التحكم الذكي لحركة المرور في لاسا. تم توفير المعلومات من قبل مصنعي عدادات التدفق ومقاييس التدفق المتميزين ومصنعي عروض الأسعار. تلقينا الأخبار من مؤتمر العمل الخاص حول إدارة سلامة المرور على الطرق هذا الشتاء والربيع القادم لقسم مراقبة المرور في مدينة لاسا. تخطط مدينة لاسا لاستثمار 30 مليون يوان لإنشاء نظام تحكم ذكي لحركة المرور تدريجيًا في مدينة لاسا، بما في ذلك إنشاء مركز قيادة مرور ذكي في منطقة لاسا الحضرية. يختار المزيد من مصنعي عدادات التدفق النماذج وعروض الأسعار. نرحب باستفساراتكم. فيما يلي تفاصيل المقالة حول دور المستشعرات في نظام التحكم الذكي لحركة المرور في لاسا. تلقينا الأخبار من مؤتمر العمل الخاص حول إدارة سلامة المرور على الطرق هذا الشتاء والربيع القادم لقسم مراقبة المرور في مدينة لاسا. تخطط مدينة لاسا لاستثمار 30 مليون يوان لإنشاء نظام قيادة مرورية ذكي تدريجيًا في مدينة لاسا، بما في ذلك إنشاء مركز قيادة مرورية ذكي في منطقة لاسا الحضرية وأكثر من 150 منشأة على أقسام الطرق الرئيسية في مختلف المقاطعات "إلكترونية*"، والتي تراقب بشكل أساسي مخالفات المرور مثل تجاوز الإشارات الحمراء والسرعة. سيتم الانتهاء من هذا العمل ووضعه موضع الاستخدام في أقرب وقت في يونيو من هذا العام. في 10 يناير، قدم يو شيوين، نائب مدير مكتب الصحة العامة لبلدية لاسا، الوظائف العامة لنظام القيادة المرورية الذكي في لاسا للصحفيين. ضبطت العملية الذكية إشارات المرور وفقًا لتدفق حركة المرور. كان الوقت أقل من 50 مترًا، وتوقفت السيارة 6 مرات. استغرقت القيادة من الضواحي الغربية إلى الضواحي الشرقية 25 دقيقة. قال يانغ يوي، موظف في أحد المكاتب، إنه بالإضافة إلى تجديد مدينة تشونغخه الدولية، وإعادة بناء الطريق الشرقي وقصر بوتالا، بالإضافة إلى إغلاق بناء الممر تحت الأرض في الساحة تمامًا، هناك العديد من المركبات الالتفافية. والسبب الرئيسي هو أن عدد المركبات في لاسا قد زاد بسرعة كبيرة في العامين الماضيين. ووفقًا لأحدث الإحصاءات، اقترب عدد المركبات الآلية في المنطقة من 200 ألف مركبة، وحصل 220 ألف شخص على رخص قيادة المركبات الآلية. ومن بين هذه العوامل، أصبح النمو السريع للسيارات الخاصة في لاسا سمة رئيسية. واعتبارًا من 31 ديسمبر 2009، بلغ عدد المركبات الآلية المسجلة في لاسا 94200 مركبة، 70% منها سيارات خاصة. قال يانغ يوي: "في بعض التقاطعات في لاسا، لا يوجد تدفق كبير لحركة المرور، ولكن وقت الإشارة الحمراء طويل جدًا. عند التقاطع ذي التدفق المروري الكثيف، يكون الضوء الأخضر قد انتهى، ولم تنتهِ المركبات بعد". سيحل مركز قيادة المرور الذكي الذي سيتم إنشاؤه في لاسا قريبًا هذه التناقضات. وفقًا للتقارير، استفاد مكتب بلدية لاسا من خبرة قيّمة من بكين ونانجينغ، حيث بلغت عمليات استخبارات المرور المحلية مرحلة النضج. يطبق مركز قيادة المرور الذكي العمليات العلمية، مما يضيق الفجوة مع المدن الداخلية في إدارة حركة المرور. إنه يراقب بشكل أساسي الشرايين المرورية الرئيسية في مدينة لاسا من خلال غرفة التحكم، ويضبط وقت وميض إشارات المرور في الوقت الفعلي وفقًا لتدفق حركة المرور خلال ساعة الذروة وساعة الذروة، وذلك لتحسين كفاءة التشغيل وجعل حركة المرور أكثر سلاسة وسهولة السفر. على سبيل المثال، عندما يكون تدفق حركة المرور في الاتجاه الشرقي الغربي لطريق ووتشا كثيفًا للغاية، يمكن لمركز القيادة تمديد وقت الإشارة الخضراء بشكل مناسب للسماح للمركبات المنتظرة بالمرور بسلاسة. سيتم تعطيل بطاقات حد السرعة "إلكترونيًا*". يشمل النظام الذكي الذي يغطي الطرق المهمة باستثمار مخطط قدره 30 مليون يوان أيضًا أكثر من 150 منشأة في التقاطعات الرئيسية وشرايين المرور في المناطق الحضرية في لاسا، والتقاطعات المهمة حيث تقع مقاطعات ومقاطعات لاسا، والأقسام المهمة من الطريق السريع الوطني 318 والطريق السريع الوطني 109 ضمن اختصاص لاسا. حيث "إلكتروني*"، لالتقاط مخالفات المرور تلقائيًا مثل السرعة وتجاوز الإشارات الحمراء. سيحقق نظام قيادة المرور الذكي أيضًا الترابط بين سبع مقاطعات، ويراقب حالة حركة المرور في كل قسم من الطريق الرئيسي في الوقت الفعلي، مما سيلعب دورًا مهمًا للغاية في اتخاذ إجراءات صارمة ضد مخالفات المرور مثل الضرب والهروب والسرعة الزائدة والحمولة الزائدة. مع التنفيذ التدريجي للعمل الذكي لنظام قيادة المرور، "إلكتروني*" سيحل أيضًا محل * بعض الوظائف البشرية، والتغيير الأكبر هو أن نظام "بطاقة حد السرعة" سيتبع "إلكتروني*" بعد اكتمال تغطية الشبكة، والخروج من مرحلة التاريخ. في عام 2007، "7·13" بعد حادث المرور الخطير، قررت إدارة مراقبة المرور في لاسا تطبيق "بطاقة حد السرعة". ووفقًا للنظام، تم إنشاء أكثر من 10 نقاط تفتيش مرورية على الطريق السريع الوطني 318 والطريق السريع الوطني 109. يجب على كل مركبة تدخل أو تغادر لاسا الحصول على بطاقة حد السرعة المحددة بوقت واضح، وملء الوقت عند كل نقطة تفتيش. غرامات السرعة. على مدى السنوات الثلاث الماضية، تم توسيع نطاق هذا الإجراء ليشمل معظم أنحاء المنطقة بسبب تأثيره الواضح. ومع ذلك، فإن عيوب التشغيل اليدوي ليست خالية. على سبيل المثال، يمكن للسائق الانتظار للوقت المحدد عند ركن السيارة، ولا يسلم بعض السائقين البطاقة كما هو مطلوب، والكفاءة منخفضة للغاية، ويتم إهدار الكثير من القوى العاملة. ستحل وظيفة الالتقاط التلقائي "الإلكتروني*" هذه المشكلة. يتم تثبيت العيون الإلكترونية، والمعروفة أيضًا باسم العيون الإلكترونية، بشكل عام عند تقاطعات إشارات المرور لمراقبة مخالفات المركبات. تستخدم العين الإلكترونية خط الحث لاستشعار ضغط السيارة على الطريق، وتجمع الإشارة إلى وحدة المعالجة المركزية عبر المستشعر، ثم ترسلها إلى السجل للتخزين المؤقت. في نفس الفترة الزمنية (خلال دورة الضوء الأحمر)، إذا تم توليد إشارتين نبضيتين في نفس الوقت، يُعتبر ذلك "فعالاً". ببساطة، إذا كان الضوء الأحمر مضاءً في ذلك الوقت، وكانت العجلات الأمامية قد اجتازت الخط، وكذلك العجلات الخلفية، فسيتم توليد نبضتين، وستلتقط العين الإلكترونية صورة. بعد تنزيل الصورة وإرسالها إلى مركز القيادة، يجب تسجيلها وترقيمها وإعلانها، ثم إرسالها إلى قاعدة بيانات الكمبيوتر المركزية. هذا هو محتوى هذه المقالة بالكامل. نرحب باستفساركم عن اختيار مقياس التدفق وعرض أسعار مصنعنا. "للمستشعرات دور في نظام التحكم الذكي لحركة المرور في لاسا".

في الوقت الحاضر، أصبح استخدام مقياس تدفق الكتلة في صناعة مقياس تدفق التوربينات ذات التدفق المنخفض أمرًا شائعًا للغاية.

إذا كنت تريد معرفة المزيد حول إيجاد الحلول المناسبة لمقياس تدفق الموجات فوق الصوتية Endress Hauser، قم بزيارة Sincerity Flow Meter.

بالنسبة لمعظم الأطفال، يُعدّ استخدام مقياس كثافة السوائل باستخدام شوكة الرنانة أمرًا صعبًا. إذا كان الأمر كذلك بالنسبة لأطفالك، فابحث عن الحل لدى جهاز قياس كثافة السوائل Sincerity. Sincerity هو خيارك الأمثل.

عندما تختار شراء مادة سائلة بدلاً من مقياس التدفق الكهرومغناطيسي، فإن الأموال التي توفرها قد تسمح لك بشراء العديد من الضروريات الأخرى، أكثر مما كنت تخطط لشرائه في البداية.