Система мониторинга и управления электропитанием центра управления легкорельсовым транспортом Шанхая Синьминь

Аннотация: Центр управления легкорельсовым транспортом Шанхая Синьминь, система мониторинга и управления электроэнергией, полученная с помощью превосходного расходомера , производитель расходомеров предлагает вам коммерческое предложение. Во-первых, в связи с быстрым развитием национальной экономики в нашей стране развитие городского транспорта стало центром городского строительства в нашей стране, почти 15 из 15 городов нашей страны планируют значительное развитие и строительство железнодорожного транспорта, в настоящее время строительство в основном находится в Шанхае. Больше производителей расходомеров выбирают модель, ценовое предложение, вы можете запросить, здесь представлен центр управления легкорельсовым транспортом Шанхая Синьминь, система мониторинга и управления электроэнергией для получения подробной информации о статье. Во-первых, в связи с быстрым развитием национальной экономики в нашей стране развитие городского транспорта стало центром городского строительства в нашей стране, почти 15 из 15 городов нашей страны планируют значительное развитие и строительство железнодорожного транспорта, в настоящее время строительство в основном находится в Шанхае, Пекине, Тяньцзине, Гуанчжоу, Шэньчжэне, Нанкине и других городах. Только в Шанхае, например, к 2005 году будет введено в эксплуатацию девять железнодорожных транзитных линий, в Шанхае план строительства железнодорожного транзита Коммунистической партии Китая содержит 17 линий, 780 км. Компания Синьхуа через технологии и маркетинговые исследования, демонстрацию, с 2000 года железнодорожный транспорт региона (включая крупные железные дороги) Автоматизация как основной бизнес компании нового направления развития. Компания Синьхуа участвовала в 2001 году в Шанхайской железнодорожной транзитной линии 5, линии легкорельсового транспорта Синьминь) Система мониторинга и управления электроэнергией (включая автоматизацию подстанций) Тендеры и с двумя * в победившей технологии и бизнесе, и железнодорожный транзит в Шанхайском метро линии 1 север в период победы. Компания Синьхуа в 2001 году локализовала три железнодорожных транзитных линии в Шанхае в двух стандартах. В настоящее время компания Синьхуа Шанхайской железнодорожной транзитной линии 5, линии легкорельсового транспорта Синьминь) Система мониторинга и управления электроэнергией SCADA была запущена в эксплуатацию. 1. Проектирование системы управления и контроля электропитания легкорельсового транспорта Шанхайской линии легкорельсового транспорта Синьминь. Общая ситуация с проектированием линии легкорельсового транспорта Синьминь, начиная с линии метро №1 до станции Синьчжуан (Синьчжуан) общей протяженностью 17,4 км, за исключением линии метро Синьчжуан (около 0,41 км). Линия заземления расположена на возвышении. Всего на одной станции имеется 11 ярдов. Инженерный участок электроснабжения вдоль 18 подстанций: тяговая подстанция станции Синьчжуан, понижающая подстанция станции Синьчжуан, понижающая подстанция станции Синьчжуан, тяга Серебряной городской дороги, понижающая подстанция, смешанная тяга станции моста Сюй, понижающая подстанция, понижающая подстанция северной станции, тяга дворовой дороги Цзяньчуань, смешанная понижающая подстанция, понижающая подстанция станции дороги Цзяньчуань, понижающая подстанция станции дороги Цзяньчуань, тяга Дунчуань, понижающая подстанция, смешанная понижающая подстанция станции Золотой Мирной Дороги, тяговая подстанция коробчатого типа дороги Хуанин, понижающая подстанция станции дороги Хуанин, станция дороги Вэньцзин, понижающая подстанция, понижающая подстанция станции дороги Звезда, центр управления установил понижающую подстанцию, на станции дороги Цзяньчуань есть подстанция 110/35/10 кВ, на станции Серебряной дороги обе имеют главную подстанцию ​​35/35 кВ. Система мониторинга мощности легкорельсового транспорта Shanghai Xinmin системы SCADA является центральной системой мониторинга и управления электроэнергией центром управления и расположена в интегрированной системе автоматизации подстанции каждой подстанции и ее канале связи из трех частей, центр для системы мониторинга и управления электроэнергией для вышеуказанных 18 электрических подстанций и разъединителя контактной сети для мониторинга в режиме реального времени, реализация управления автоматизацией подстанции. 2. Архитектура системы мониторинга и управления электроэнергией центра управления системой мониторинга и управления электроэнергией Shanghai Xinmin Light Rail Traffic Engineering Конфигурация системы управления, как показано на рисунке ниже: ее основные характеристики включают в себя: A) Системная сеть с использованием двухскоростных адаптивных коммутаторов CISCO 10/100 м. Основная схема конфигурации двойного резервирования, каждая сеть использует коммутаторы CISCO3548, 48 компьютеров поддерживают доступ. Коммутаторы серии CISCO3500 с пропускной способностью обмена до 10,8 г, что обеспечивает надежную гарантию неблокируемого потока данных. Кроме того, серия коммутаторов с возможностью расширения по гигабитному оптоволокну оставляет место для будущих высокоуровневых сетевых соединений. B) Для сервера системы управления и дискового массива выбраны продукты Compaq, которые используют высокопроизводительную, безопасную и надежную платформу поддержки Unix, обеспечивающую отсутствие простоев. Сервер базы данных с двумя серверами Unix для добавления дискового массива, с помощью программного обеспечения CompaqTruCluster для совместного использования машин, реализует общий доступ к двум серверам, управляя дисковым массивом и коммутатором. Конфигурация диска в схеме конфигурации дискового массива с использованием RAID5. RAID5 предлагает экономичное решение для защиты данных для этой системы, состоящей из сервера COMPAQ Alpha, дискового массива серии COMPAQ RA и программного обеспечения TruCluster для совместного использования двух машин, образующих сервер базы данных COMPAQ с полным набором аппаратного и программного обеспечения, что позволяет использовать комплексное решение для двух машин. C) Сбор данных использует промышленный компьютер и новый коммутационный сервер ZUI двух типов, следуя новым технологиям ZUI. Режим двухмашинного переключения основан на TCP-сервере, использующем IP-порт терминального сервера для каждой машины, что позволяет избежать двойной цепочки коммутации. Обеспечить совместное использование терминального сервера двумя машинами, отдавая приоритет горячему резерву для обеспечения единообразия данных. D) Главная станция выбирает рабочую станцию ​​CompaqAlphaUnix с человеко-машинным интерфейсом, высокопроизводительную, безопасную и надежную, без сбоев, что обеспечивает устойчивость работы.

Компания Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd славится созданием инновационных продуктов, таких как массовый расходомер, и поддержанием своего лидерства на рынке с помощью продуманных маркетинговых кампаний по созданию элитного бренда.

Компания Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd. сотрудничает с лучшими командами специалистов, руководствуясь международными стандартами и практиками, уделяя особое внимание исследованиям, разработкам и производству продукции, а также постоянно выводя на рынок новые продукты. Познакомьтесь с нами в Sincerity Flow Meter.

Потребители, подобные этим, интересуются не только массовым расходомером, на который они готовы потратить свои деньги, но и воздействием на человека и окружающую среду цепочки поставок, производящей эти товары.