Sistema de monitoramento e controle de energia elétrica do centro de controle de trem leve Shanghai Xinmin

Resumo: O centro de controle de VLT Xinmin de Xangai, com informações sobre monitoramento e controle de energia elétrica, é produzido por um excelente medidor de vazão . O fabricante de medidores de vazão oferece a você uma cotação. Em primeiro lugar, com o rápido desenvolvimento da economia nacional, o desenvolvimento do transporte urbano tornou-se o foco da construção de cidades em nosso país. Cerca de 15 cidades em 15 países planejam um desenvolvimento significativo e a construção de transporte ferroviário, atualmente em construção, principalmente em Xangai. Mais fabricantes de medidores de vazão escolhem uma cotação de preço. Sinta-se à vontade para nos contatar. Aqui está um centro de controle de VLT Xinmin de Xangai, com informações sobre o sistema de monitoramento e controle de energia elétrica. Em segundo lugar, com o rápido desenvolvimento da economia nacional, o desenvolvimento do transporte urbano tornou-se o foco da construção de cidades em nosso país. Cerca de 15 cidades em 15 países planejam um desenvolvimento significativo e a construção de transporte ferroviário, atualmente em construção, principalmente em Xangai, Pequim, Tianjin, Guangzhou, Shenzhen, Nanquim e outras cidades. Somente em Xangai, por exemplo, até o ano de 2005 serão colocadas em operação nove linhas de trânsito ferroviário, em Xangai o plano de construção de trânsito ferroviário do Partido Comunista da China contém 17 linhas, 780 km. A empresa Xinhua, por meio de tecnologia e pesquisa de mercado, demonstração, desde 2000, a automação da região de tráfego ferroviário (incluindo grandes ferrovias) como o principal negócio da empresa de uma nova direção de desenvolvimento. A empresa Xinhua participou da linha 5 de trânsito ferroviário de Xangai de 2001, linha de trem leve Xinmin) O sistema de monitoramento e controle de energia elétrica (incluindo automação de subestações) Licitações, e com duas * na tecnologia e negócios vencedores, e trânsito ferroviário na linha 1 norte do metrô de Xangai no período de licitação vencedora. A empresa Xinhua em 2001 na localização das três linhas de trânsito ferroviário em Xangai em dois padrões. Atualmente, a empresa Xinhua da linha 5 de trânsito ferroviário de Xangai, linha de trem leve Xinmin) O sistema de monitoramento e controle de energia elétrica do sistema SCADA foi lançado em operação. 1 Engenharia de tráfego do VLT de Xangai Xinmin, sistema de monitoramento e controle de energia elétrica, situação geral da engenharia da linha de trânsito do VLT de Xinmin, desde a Linha 1 do metrô até a Estação Xinzhuang de Minhang, na Estrada Estrela Sul, com extensão total de 17,4 quilômetros, com exceção da Linha da Estação Xinzhuang (cerca de 0,41 quilômetros). São linhas elevadas para fio terra. Uma estação total, com 11,1 metros. Seção de fornecimento de energia elétrica de engenharia ao longo de 18 subestações: subestação de tração da estação xinzhuang, subestação redutora da estação xinzhuang, subestação redutora da estação xincheng, tração da estrada da cidade de prata, subestação redutora, estação da ponte xu tração mista, subestação redutora, subestação redutora da estação norte, tração da estrada JianChuan do pátio, subestação redutora mista, subestação redutora da estação da estrada JianChuan, subestação redutora da estação da estrada JianChuan, tração da estrada dongchuan, subestação redutora, subestação redutora mista da estação gold peace rd, subestação tipo caixa de tração da estrada huaning, subestação redutora da estação da estrada huaning, estação da estrada wenjing, subestação redutora, subestação redutora da estação da estrada estrela, centro de controle define uma subestação redutora, na estação da estrada JianChuan tem uma subestação de 110/35/10 kv, na estação da estrada prata, ambas têm 35/35 kv Subestação principal. O sistema de monitoramento de energia do LRT de Xangai Xinmin do sistema SCADA é o sistema central de monitoramento e controle de energia elétrica pelo centro de controle e está localizado no sistema de automação integrado da subestação de cada subestação e seu canal de comunicação de três partes, o centro para monitoramento de energia elétrica e sistema de controle para a subestação elétrica acima de 18 e interruptor de isolamento de catenária para monitoramento em tempo real, implementação de gerenciamento de controle de automação de subestação. 2. Arquitetura do sistema de monitoramento e controle de energia elétrica do centro de controle do sistema de monitoramento e controle de energia elétrica de engenharia de tráfego ferroviário leve de Xangai Xinmin, configuração do sistema de controle central conforme mostrado na figura abaixo: suas principais características incluem: A) Rede do sistema usando os switches CISCO adaptativos de velocidade dupla de 10/100 m. A configuração do esquema principal é de redundância dupla, cada rede usa switches CISCO3548, 48 acessos de suporte de computador. Switches da série CISCO3500 com até 10,8 g de capacidade de troca, fornecendo uma garantia confiável para o fluxo de dados sem bloqueio. Além disso, a série de switches com fibra óptica gigabit com capacidade de expansão permite a interconexão de redes de alto nível no futuro. B) O servidor do sistema de centro de controle e a matriz de discos escolheram os produtos Compaq e utilizam o alto desempenho, a segurança, a confiabilidade e a ausência de tempo de inatividade da plataforma com suporte Unix. O servidor de banco de dados com dois servidores Unix adiciona uma matriz de discos, utilizando o software de compartilhamento de máquinas TruCluster da Compaq para realizar o acesso compartilhado entre a matriz de discos e o switch. A configuração do disco no esquema de configuração da matriz de discos utiliza RAID5. O RAID5 oferece soluções de segurança de dados com boa relação custo-benefício para este sistema, composto por servidores COMPAQ Alpha, matriz de discos COMPAQ série RA e software de compartilhamento de máquina dupla TruCluster, que formam o servidor de banco de dados COMPAQ com um conjunto completo de hardware e software, e a solução completa de compartilhamento de máquina dupla. C) A aquisição de dados utiliza computadores industriais e a nova comutação Zui de dois tipos de servidores de terminal, seguindo o desenvolvimento da nova tecnologia Zui. O modo de comutação de máquina dupla, baseado no TCPServer, utiliza um servidor de terminal com porta IP para cada máquina, fornecendo um link para evitar a construção de uma cadeia de comutação dupla com intervalo de tempo. E faça com que a máquina dupla compartilhe um servidor de terminal, dê prioridade ao modo de espera ativo para que a máquina forneça dados uniformes. D) O sistema de estação mestre escolhe a estação de trabalho homem-máquina CompaqAlphaUnix, de alto desempenho, segura e confiável, sem interrupções, para garantir a sustentabilidade da operação.

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