Sistema de monitoramento de energia do Centro de Controle de Trem Leve de Xangai Xinmin

Resumo: As informações sobre o sistema de monitoramento de energia do Centro de Controle de VLT de Xangai Xinmin são fornecidas por excelentes fabricantes de medidores de vazão e medidores de vazão, além de fabricantes de cotações. 1. Prefácio Com o rápido desenvolvimento da economia nacional do meu país, o desenvolvimento do transporte urbano tornou-se a principal prioridade da construção urbana do meu país. Quase 15 cidades no meu país desenvolverão e construirão vigorosamente o transporte ferroviário no Décimo Plano Quinquenal e estão atualmente em construção. As principais são Xangai. Para mais fabricantes de medidores de vazão selecionarem modelos e cotações de preços, você está convidado a perguntar. A seguir estão os detalhes do artigo sobre o sistema de monitoramento de energia do Centro de Controle de VLT de Xangai Xinmin. 1. Prefácio Com o rápido desenvolvimento da economia nacional do meu país, o desenvolvimento do transporte urbano tornou-se a principal prioridade da construção urbana do meu país. Quase 15 cidades no meu país desenvolverão e construirão vigorosamente o transporte ferroviário no Décimo Plano Quinquenal e estão atualmente em construção. As principais são Xangai, Pequim, Tianjin, Guangzhou, Shenzhen, Nanquim e outras cidades. Tomando Xangai como exemplo, há nove linhas ferroviárias que entrarão em operação até 2005, e um total de 17 linhas estão incluídas no plano de construção do transporte ferroviário de Xangai, com uma extensão total de 780 quilômetros. Após pesquisa técnica e de mercado e demonstração, a Xinhua Company adotou a automação no campo do transporte ferroviário (incluindo grandes ferrovias) como uma nova direção de desenvolvimento para a empresa desde 2000. Em 2001, a Xinhua Company participou da licitação do sistema de monitoramento de energia (incluindo a automação na subestação) da Linha 5 do Transporte Ferroviário de Xangai (Linha Leve sobre Trilhos de Xinmin) e venceu a licitação tanto em tecnologia quanto em negócios. A licitação para a extensão norte da Linha 1 foi premiada. Em 2001, a Xinhua Company venceu duas licitações consecutivas entre as três linhas ferroviárias localizadas em Xangai. Atualmente, o sistema de monitoramento de energia SCADA da Linha 5 do Transporte Ferroviário de Xangai (Linha Leve sobre Trilhos de Xinmin) realizado pela Xinhua Company foi colocado em operação. 2. Plano de implementação do sistema de monitoramento de energia para a linha de VLT de Xinmin 2.1 Visão geral da engenharia do sistema de monitoramento de energia do projeto de transporte VLT de Xangai Xinmin, exceto para a linha da Estação Xinzhuang (cerca de 0,41 km), que é uma linha terrestre, todas são linhas elevadas. Há 11 estações e 1 estacionamento. Existem 18 subestações ao longo da parte de fornecimento de energia do projeto: subestação de tração da estação Xinzhuang, subestação abaixadora da estação Xinzhuang, subestação abaixadora da estação Xincheng, subestação híbrida de tração e abaixadora da estação Yindu Road, subestação Zhuanqiao, subestação híbrida de tração e abaixadora da estação Beiqiao, subestação híbrida de tração e abaixadora do depósito da estrada Jianchuan, subestação abaixadora do depósito da estrada Jianchuan, subestação abaixadora da estação da estrada Jianchuan, subestação híbrida de tração e abaixadora da estação da estrada Dongchuan, subestação abaixadora da estação Jinping Road, subestação tipo caixa de tração da estação Huaning Road, subestação abaixadora da estação Huaning Road, subestação abaixadora da estação Wenjing Road, A subestação abaixadora da estação Tianxing Road, uma subestação abaixadora é instalada no centro de controle, uma subestação principal de 110/35/10 kV é instalada na estrada Jianchuan depósito, e uma subestação principal de 35/35 kV é configurada na Estação Yindu Road. O sistema SCADA do Sistema de Monitoramento de Energia do Trânsito Leve sobre Trilhos de Xangai Xinmin é composto pelo sistema central de monitoramento de energia localizado no centro de controle e pelo sistema de automação integrado da subestação e seu canal de comunicação localizado em cada subestação. O sistema central de monitoramento de energia é responsável pelo monitoramento em tempo real de 18 subestações e interruptores de isolamento elétrico de catenária acima para realizar o controle e o gerenciamento automáticos de subestações. 2.2 Arquitetura do Sistema de Monitoramento de Energia do Centro de Controle A configuração do Sistema de Monitoramento de Energia de Engenharia do Trânsito Leve sobre Trilhos de Xangai Xinmin O sistema de monitoramento do Centro é mostrado na figura abaixo: Suas principais características incluem: A) A rede do sistema adota o switch adaptativo de velocidade dupla 10/100M da CISCO. Este esquema configura uma rede principal redundante dupla, cada rede adota um switch CISCO3548 e suporta acesso a 48 computadores. Os switches da série CISCO3500 têm uma capacidade de comutação de até 10,8 G, o que fornece uma garantia confiável para o fluxo de dados sem bloqueio. Além disso, esta série de switches também possui a capacidade de expansão de uplink de fibra Gigabit, abrindo espaço para futuras interconexões de rede de alto nível. B) Os produtos Compaq são selecionados para o servidor e a matriz de discos do sistema de centro de controle, e a plataforma de suporte Unix oferece alto desempenho, segurança e confiabilidade, sem tempo de inatividade. O servidor de banco de dados é composto por dois servidores Unix e uma matriz de discos, e a arbitragem de acesso compartilhado e a comutação dos dois servidores para a matriz de discos são realizadas por meio do software de compartilhamento de máquina dupla CompaqTruCluster. O esquema de configuração de disco na matriz de discos configurada adota RAID5, o que fornece uma solução econômica para segurança de dados. O servidor Alpha da COMPAQ, a matriz de discos da série RA da COMPAQ e o software de compartilhamento de máquina dupla TruCluster formam um conjunto completo de servidores de banco de dados COMPAQ neste sistema. Todo o hardware e software constituem uma solução completa para compartilhamento de máquina dupla. C) A coleta de dados adota um computador industrial e o mais recente servidor de terminal de comutação de máquina dupla, acompanhando os mais recentes desenvolvimentos tecnológicos. O TCPServer no servidor de terminal de comutação de máquina dupla utiliza uma porta IP para fornecer um link para as máquinas principal e reserva, evitando o intervalo de tempo necessário para estabelecer um link na comutação de máquina dupla. Além disso, as duas máquinas compartilham um conjunto de servidores de terminal, fornecendo dados unificados para o modo de espera ativo dos hosts primário e secundário. D) A estação de trabalho homem-máquina do sistema de estação mestre utiliza a estação de trabalho CompaqAlphaUnix, que é de alto desempenho, segura e confiável, e não para, garantindo a continuidade da operação; E) A máquina de comunicação do sistema também é o servidor WEB do sistema, utilizando um servidor PC.

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