Seleção, instalação e uso de medidores de vazão de diesel

Resumo: As informações sobre a seleção, instalação e uso de medidores de vazão a diesel são fornecidas por excelentes fabricantes de medidores de vazão e medidores de vazão. 1. A direção de instalação do medidor de vazão a diesel deve fazer com que a direção da seta mostrada no invólucro do instrumento seja consistente com a direção do fluxo de líquido, e a posição de instalação deve ser observada para facilitar a leitura. 2. O medidor de vazão a diesel deve ser instalado à temperatura ambiente o máximo possível e não deve ser instalado em locais com gases nocivos e calor intenso. Mais fabricantes de medidores de vazão escolhem modelos e cotações de preços. Sinta-se à vontade para perguntar. A seguir estão os detalhes da seleção, instalação e uso de medidores de vazão a diesel. 1. A direção de instalação do medidor de vazão a diesel deve fazer com que a direção da seta mostrada no invólucro do instrumento seja consistente com a direção do fluxo de líquido, e a posição de instalação deve ser observada para facilitar a leitura. 2. O medidor de vazão a diesel deve ser instalado à temperatura ambiente o máximo possível e não deve ser instalado em locais com gases nocivos e forte radiação de calor, de modo a evitar danos à parte contrária do medidor. 3. O eixo da engrenagem oval no medidor de vazão a diesel deve ser instalado na posição horizontal o máximo possível, ou seja, o mostrador deve ser instalado na posição vertical (a divisão '0' deve estar acima) para reduzir o atrito entre a engrenagem oval e a carcaça e reduzir o desgaste das peças. Devido às diferentes posições de instalação, para facilitar a leitura, o contador (cabeça do medidor) pode ser girado 90° ou 180°. 4. Antes de instalar o medidor de vazão a diesel, a tubulação deve ser completamente limpa. Em todo o sistema de tubulação, se não houver um dispositivo de filtragem rigoroso, um filtro deve ser instalado na frente do medidor para evitar a entrada de impurezas no medidor. 5. O medidor de vazão a diesel deve ser instalado na extremidade de saída da bomba e a válvula reguladora de vazão deve ser instalada a jusante do medidor. Ao usar, primeiro abra a válvula de corte a montante e, em seguida, abra lentamente a válvula reguladora de vazão a jusante ou a válvula de corte. É estritamente proibido abrir ou fechar repentinamente. 6. Quando o medidor de vazão a diesel estiver em uso, o medidor deve ser preenchido com líquido. O líquido a ser medido não deve ser misturado com gás, caso contrário, o volume misto de gás e líquido será medido, o que tornará a medição imprecisa. Se o líquido for misturado com gás, um separador de gás deve ser instalado na frente do instrumento. 7. A vazão na tubulação não deve aumentar ou diminuir bruscamente, e fenômenos como vibração da tubulação, choque hidráulico e flutuação rápida de pressão devem ser evitados, caso contrário, afetarão a operação normal do instrumento. 8. Quando a vazão excede a vazão máxima especificada, o desgaste da engrenagem oval aumenta com o aumento da velocidade de rotação, e a perda de pressão aumenta acentuadamente, portanto, deve ser evitada. Abaixo da vazão mínima, embora ainda possa ser medida, o erro aumentará. A vazão inicial do medidor de vazão é de cerca de 2% da vazão máxima, e a vazão normal de trabalho é preferencialmente de 70% a 80% da vazão máxima. 9. Quando usado para medir líquidos de alta viscosidade, o líquido é geralmente aquecido para reduzir a viscosidade e, em seguida, circulado na tubulação. Quando o medidor é desativado, o líquido preenchido no medidor esfria e se torna viscoso. Se for reativado, o líquido deve ser aquecido com vapor fora do corpo do medidor, e a viscosidade do líquido no medidor pode ser reduzida antes de poder ser usado. Caso contrário, o muco morderá as peças de transmissão e causará danos ao medidor. 10. A temperatura do líquido a ser medido não deve ser superior ao valor especificado, e o medidor pode até mesmo travar se exceder o valor especificado. Mudanças na temperatura do líquido também podem causar erros adicionais que afetam a viscosidade. Além disso, o aumento da temperatura também aumenta o volume do espaço em forma de crescente, o que faz com que o instrumento "vá devagar". Quando a câmara de medição é de ferro fundido e a engrenagem oval é de alumínio fundido, o erro adicional é de +0,14%/100 °C. 11. Cada instrumento é calibrado com óleo mecânico nº 7 à temperatura ambiente ao sair da fábrica. A viscosidade do óleo à temperatura ambiente é de cerca de 10 centipoise. Se a viscosidade do líquido utilizado pelo usuário for muito diferente, a engrenagem de dupla camada pode ser substituída. 12. É estritamente proibido o uso de vapor e água para passar pelo medidor. O conteúdo acima é o conteúdo completo deste artigo. Sinta-se à vontade para nos contatar sobre a seleção e o orçamento do medidor de vazão em nossa fábrica. 'Seleção, Instalação e Uso de Medidores de Vazão a Diesel'

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