Princípio da característica de multiclassificação do medidor de vazão de ar automotivo

Resumo: As principais informações sobre as características de multiclassificação do medidor de vazão de ar automotivo são fornecidas por excelentes fabricantes de medidores de vazão e medidores de vazão, além de fabricantes de orçamentos. A Wenzhou Guoda Electric realizou uma investigação aprofundada e descobriu que o medidor de vazão de ar automotivo utilizado em dispositivos de injeção de combustível controlados eletronicamente não deve apenas manter a precisão da medição em uma ampla faixa de medição, mas também apresentar excelente capacidade de resposta. Ele pode medir o fluxo de ar pulsante e emitir um sinal. Mais fabricantes de medidores de vazão escolhem modelos e orçamentos. Sinta-se à vontade para nos contatar. A seguir, os detalhes do artigo sobre o princípio das características de multiclassificação dos medidores de vazão de ar automotivos. A Wenzhou Guoda Electric realizou uma investigação aprofundada e descobriu que o medidor de vazão de ar automotivo utilizado em dispositivos de injeção de combustível controlados eletronicamente não deve apenas manter a precisão da medição em uma ampla faixa de medição, mas também apresentar excelente capacidade de resposta. Ele pode medir o fluxo de ar pulsante e emitir um sinal. O manuseio deve ser simples. De acordo com as diferentes características do sensor de fluxo de ar, o sistema de controle de combustível é dividido em controle tipo L que mede diretamente a quantidade de ar de admissão e controle tipo D que mede indiretamente a quantidade de ar de admissão de acordo com o método de medição da quantidade de ar de admissão (de acordo com a pressão negativa do coletor de admissão e do motor A velocidade de rotação mede indiretamente o volume de ar de admissão. Na ROM do microcomputador no método de controle tipo D, o volume de ar de admissão em vários estados é pré-armazenado com a velocidade do motor e a pressão no tubo de admissão como parâmetros, e o microcomputador opera de acordo com a medida A pressão de admissão e a velocidade de rotação sob o estado, referindo-se ao volume de ar de admissão memorizado na ROM, podem calcular o volume de combustível. É necessário responder à rápida mudança na taxa de fluxo que ocorre quando o acelerador é aplicado e detectar o fluxo de ar irregular causado pelo formato do coletor de admissão antes e depois do sensor com alta precisão. · A estrutura do sensor de fluxo de ar do tipo válvula O sensor de fluxo de ar do tipo válvula é instalado no motor a gasolina, entre o filtro de ar e a válvula do acelerador, seu A função é detectar o volume de ar de admissão do motor e converter o resultado da detecção em um sinal elétrico, que é então inserido no computador. O sensor é composto por um medidor de fluxo de ar e um potenciômetro. Primeiramente, observe o processo de funcionamento do sensor de fluxo de ar. O ar aspirado pelo filtro de ar corre em direção à válvula, que gira para a posição onde o volume de ar de admissão e a mola de retorno se equilibram e para, ou seja, o grau de abertura da válvula é proporcional ao volume de ar de admissão. O eixo rotativo da válvula também é equipado com um potenciômetro. O braço deslizante do potenciômetro gira em sincronia com a válvula, e a queda de tensão do resistor deslizante é usada para converter a abertura da peça de medição em um sinal elétrico, que é então inserido no circuito de controle. · Para superar as deficiências do sensor de fluxo de ar do tipo válvula, ou seja, para expandir a faixa de medição e cancelar o contato deslizante com a premissa de garantir a precisão da medição, foi desenvolvido um sensor de fluxo de ar pequeno e leve. Sensor de fluxo de ar de rolagem. O vórtice de Karman é um fenômeno físico. O método de detecção e o controle eletrônico O circuito do vórtice não tem nada a ver com a precisão da detecção. A área de passagem de ar e a mudança de tamanho da coluna geradora de vórtice determinam a precisão da detecção. E como a saída deste sensor é um sinal eletrônico (frequência), o conversor AD pode ser omitido quando o sinal é inserido no circuito de controle do sistema. Portanto, em essência, o sensor de fluxo de ar de vórtice de Kalman é um sinal adequado para processamento computacional. Este sensor tem as três vantagens a seguir: alta precisão de teste, pode emitir sinais lineares e processamento de sinal simples; uso a longo prazo, o desempenho não mudará; como detecta o fluxo de volume, não precisa corrigir a temperatura e a pressão atmosférica. Princípio de detecção: Quando os fios aéreos no campo são soprados pelo vento, eles emitem um zumbido. Quanto maior a velocidade do vento, maior a frequência sonora. Isso se deve à formação de vórtices após o fluxo de ar fluir através dos fios. Este fenômeno ocorre em líquidos, gases e outros fluidos. Este fenômeno pode ser usado para fazer um sensor de fluxo de vórtice. Duas fileiras de vórtices são formadas após as colunas serem colocadas no tubo. e a vazão pode ser medida de acordo com a frequência dos vórtices. Como o vórtice é formado por duas colunas paralelas e alterna da esquerda para a direita, semelhante aos postes de luz em ambos os lados da rua, é chamado de rua vórtice.

A Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd é considerada uma das principais fornecedoras de produtos de medidores de vazão mássica na China.

A Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd é uma das principais fornecedoras de equipamentos de última geração da China. Há décadas, atendemos diversos clientes residenciais, comerciais e industriais. Para entrar em contato conosco e solicitar um orçamento gratuito para sua casa ou empresa, visite o site do Medidor de Vazão Sincerity.

Com algumas dicas simples e um pouco de conhecimento do fabricante do medidor de vazão Vortex, você pode manusear o medidor de vazão Vortex Rosemount sozinho.