Análise de Causas e Tratamento de Vibrações e Quebras Repetidas de Portas de Ajuste de Alta Tensão em Usina de Energia

Resumo: A análise do motivo e as informações sobre o tratamento da trepidação e da quebra repetida da porta reguladora de alta pressão da usina são fornecidas por excelentes fabricantes de medidores de vazão e medidores de vazão, além de fabricantes de orçamentos. 1. Visão geral A Usina Hidrelétrica de Zhejiang Huaneng Changxing nº 5 é uma turbina a vapor de condensação de reaquecimento intermediário de ultra-alta pressão N125-135/535/535 produzida pela Usina de Turbinas a Vapor de Xangai. Foi instalada e colocada em operação em agosto de 1992. O sistema original de controle de velocidade da turbina a vapor nº 5 era um sistema de controle de velocidade totalmente hidráulico de maio a junho de 2001. Mais fabricantes de medidores de vazão escolhem modelos e orçamentos. Sinta-se à vontade para perguntar. A seguir, os detalhes do artigo sobre análise e tratamento do motivo da trepidação e das fraturas repetidas da porta reguladora de alta pressão da usina. 1. Visão geral da Usina Hidrelétrica Changxing nº 5 de Zhejiang Huaneng. A turbina a vapor de condensação de reaquecimento intermediário de ultra-alta pressão N125-135/535/535, produzida pela Usina de Turbinas a Vapor de Xangai, foi instalada e colocada em operação em agosto de 1992. O sistema original de controle de velocidade da turbina a vapor nº 5 é um sistema de controle de velocidade totalmente hidráulico. De maio a junho de 2001, o sistema original de controle de velocidade foi transformado pelo sistema de controle elétrico puro de combustível resistente ao fogo de alta pressão DEH-IIIA da Xinhua Control Engineering Company. Após a transformação do sistema de controle da unidade, o grau de automação foi significativamente aprimorado, o tempo de resposta do sistema é rápido e a precisão do controle é alta. No entanto, de fevereiro a junho de 2002, cinco LVDTs da porta de alto perfil nº 3 foram quebrados. Em maio de 2002, a porta de alto perfil tremeu em uma posição específica, o que ameaçou seriamente a operação segura da unidade. 2. Uma breve descrição da vibração da porta de controle de alta tensão da máquina nº 5 e da fratura do LVDT da porta de controle de alta tensão nº 3. Por volta das 22h37 do dia 2 de fevereiro de 2002, a saída da máquina nº 5 era de 125 MW, o controle coordenado, e o sinal LVDT2 da porta de alto perfil nº 3 subiu repentinamente de 0 V para O valor máximo de 4,04 V, o cartão VCC é selecionado alto, de modo que o sinal de falha de 4,04 V é inserido na servoválvula e comparado com o comando de controle naquele momento. A saída da servoválvula força a comporta nº 3 a fechar rapidamente. Após a carga cair para 115 MW, devido à carga real da unidade e ao Há um desvio entre os valores alvo. Após o cálculo do software DEH, quando a comporta nº 3 foi aberta falsamente, a comporta nº 4 é aberta para manter o equilíbrio entre o valor alvo de carga e o valor fornecido. Em 10 de abril de 2002, a inspeção matinal constatou que o sinal LVDT1 da porta nº 3 era de 0 V e o sinal da LVDT2 era de cerca de 1,4 V. Foi considerado que o sinal LVDT1 da porta nº 3 estava com defeito. Por volta de 1º de maio de 2002, quando a carga da unidade nº 5 subia e descia, a porta oscilava bastante, especialmente o sinal LVDT2 da porta nº 3, que apresentava saltos quando o comando de controle não era alterado. Na inspeção no local, a posição real da porta nº 3 tremeu bastante e, como o LVDT1 da porta nº 3 foi blindado, para garantir a operação estável da unidade nº 5, decidiu-se fechar a porta nº 3 à força. Antes da substituição do LVDT da porta nº 3, apenas as portas de sintonia nº 1, nº 2 e nº 4 participam do ajuste. 3. Análise do motivo da vibração da porta reguladora de alta pressão da máquina nº 5 e da fratura do LVDT da porta reguladora de alta pressão nº 3. Para o sistema de controle DEH, a vibração da porta reguladora é uma falha comum. Em geral, é causada pelos seguintes motivos: 1. A vibração da servoválvula causa falha na porta reguladora. Vibração; 2. Os parâmetros de controle não correspondem, o sinal térmico está com defeito; 3. A haste da válvula de controle de velocidade vibra; O elemento do filtro da servoválvula está bloqueado, o núcleo da válvula principal da servoválvula está preso e a porta da válvula da servoválvula está desgastada. Como o sistema de controle DEH de nossa fábrica não é colocado em uso há muito tempo e nossa fábrica tem um controle rigoroso da qualidade do óleo (todos os indicadores de óleo anticombustível estão dentro da faixa necessária), deve-se dizer que a possibilidade de qualidade do óleo é muito pequena. Ao mesmo tempo, descobrimos que o fenômeno de oscilação da comporta de alta pressão está relacionado à posição específica da comporta nº 3. Portanto, focamos na busca por outros fatores e não substituímos facilmente a servoválvula. A equipe de controle térmico e manutenção verificou os parâmetros de controle e os sinais térmicos durante o processo de solução de problemas e não encontrou nenhuma anormalidade. Analisando a vibração das portas de regulagem nº 1 e nº 2 quando a máquina nº 5 está levantando a carga, podemos encontrar dois fenômenos: 1. A vibração das portas de regulagem de alta pressão nº 1 e nº 2 está relacionada à carga específica (o grau de abertura é de 48% a 50%). 2. Está relacionada à abertura da porta nº 3 (0-10%) e ao estado do LVDT. Em 30 de abril de 2002, descobrimos que as portas nº 1 e nº 2 da máquina nº 5 tremiam quando a carga era levantada. Ao mesmo tempo, em 5 de maio de 2002, descobrimos que um LVDT da porta nº 3 havia sido quebrado (o outro já havia sido blindado). Após a substituição do LVDT da porta ajustável nº 3 em 14 de maio de 2002, o fenômeno de trepidação das portas ajustáveis ​​nº 1 e nº 2 não ocorre mais quando a carga é levantada. Em 30 de abril de 2002, a trepidação das comportas nº 1 e nº 2 ocorreu em cerca de 100 MW. A abertura das comportas nº 1 e nº 2 foi de cerca de 48%, enquanto a abertura da comporta nº 3 foi de 0-10%. #3 Quando a porta está prestes a ser aberta, mas não aberta, a característica de fluxo total da válvula está apenas no ponto de inflexão, e o fluxo aqui varia muito. Ao mesmo tempo, como um LVDT da comporta nº 3 é blindado e o outro LVDT está rompido, quando a carga da unidade está estável, as duas extremidades rompidas do LVDT quebrado simplesmente não são desengatadas (em um estado estável e frágil), e o feedback da comporta não muda. Quando a carga da unidade é ajustada, as duas extremidades do LVDT quebrado são desconectadas, resultando em uma mudança na relação linear entre o feedback da comporta nº 3 e o grau de abertura real, o que agrava ainda mais a mudança na vazão, tornando o sistema incapaz de realizar ajustes precisos, resultando em vibração, causada por isso, causando a vibração da porta.

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