Analyse d'huile Signum et votre programme d'entretien

Résumé : Les informations sur l'analyse d'huile Signum et votre plan de maintenance sont fournies par d'excellents fabricants de débitmètres et de débitmètres, ainsi que par des fabricants de devis. Introduction : Les lubrifiants sont essentiels aux machines et aux équipements. Tout comme les médecins évaluent notre santé par des analyses sanguines, l'état des équipements critiques des usines doit être surveillé pour vérifier leur bon fonctionnement. L'objectif de cette rubrique technique est de clarifier le rôle du mainteneur. Pour plus de fabricants de débitmètres, n'hésitez pas à vous renseigner sur les modèles et les devis. Vous trouverez ci-dessous les détails de l'article sur l'analyse d'huile Signum et votre plan de maintenance. Introduction : L'huile de lubrification est un nouvel acteur dans les équipements mécaniques. Tout comme les médecins évaluent notre santé par des analyses sanguines, l'état des équipements critiques des usines doit être surveillé pour vérifier leur bon fonctionnement. L'objectif de cette rubrique technique est de définir des plans de maintenance et d'identifier les domaines dans lesquels l'analyse d'huile est applicable pour optimiser les avantages. Programme de maintenance : La maintenance consiste à maintenir un équipement en bon état. La mise en œuvre de mesures de maintenance peut prévenir les pannes et réparer les problèmes de dégradation des équipements conventionnels. En service, la plupart des équipements nécessitent un entretien régulier : il est nécessaire de régler la bande transporteuse, de maintenir l'alignement et de lubrifier correctement les équipements rotatifs. Il existe également différentes approches pour réaliser les travaux de maintenance, telles que la maintenance réactive, la maintenance préventive, la maintenance prédictive ou la maintenance axée sur la fiabilité. La maintenance réactive (MR) repose fondamentalement sur le principe de « laisser l'équipement fonctionner jusqu'à sa mise au rebut », c'est-à-dire de ne prendre aucune mesure pour l'entretenir. Bien qu'elle n'entraîne aucun coût de maintenance, les remplacements répétés d'équipements peuvent s'avérer coûteux. Plus de 55 % des ressources et des opérations de maintenance d'une usine type sont encore réactives. La maintenance préventive (MP) consiste en des actions planifiées pour détecter et prévenir la dégradation des composants. La mise en œuvre de la maintenance préventive vise à réduire les coûts en contrôlant la dégradation et en maintenant ou en prolongeant la durée de vie. L'inconvénient de cette maintenance est qu'elle nécessite beaucoup de main-d'œuvre. Plus de 31 % des ressources et des opérations de maintenance d'une usine moyenne sont préventives. La maintenance prédictive (MPD) désigne les actions entreprises en fonction des conditions réelles. Cette maintenance élimine les facteurs de stress avant qu'un dommage ne survienne, prolongeant ainsi la durée de vie et éliminant la quasi-totalité des pannes catastrophiques. L'avantage est que des opérations de maintenance régulières peuvent réduire considérablement les coûts des heures supplémentaires, diminuer les stocks de pièces et améliorer la fiabilité de l'usine. L'inconvénient est l'investissement considérable en équipements de diagnostic et le coût de formation du personnel. Plus de 12 % des ressources et des opérations de maintenance dans une usine moyenne sont prédictives. La maintenance centrée sur la fiabilité (RCM) fournit un processus permettant de déterminer la maintenance requise pour tous les équipements dans leur environnement d'exploitation. Dans une usine, tous les équipements n'ont pas la même importance et la probabilité de défaillance des différents équipements n'est pas la même. L'approche de maintenance centrée sur la fiabilité (RCM) utilise toutes les méthodes de maintenance disponibles : 10 % de maintenance réactive, 35 % de maintenance préventive et jusqu'à 55 % de maintenance prédictive. Cette maintenance nécessite des coûts de démarrage importants, de la formation, des équipements, etc. La maintenance centrée sur la fiabilité (RCM) aligne étroitement les ressources de l'usine sur les besoins, améliorant ainsi la fiabilité des équipements et réduisant les coûts. Analyse d'huile (OA) et programmes de maintenance La question est maintenant de savoir à quelle méthode de maintenance appartient l'analyse d'huile ? Français Considérez les scénarios suivants : La maintenance préventive (MP) est basée sur le temps et les opérations de maintenance telles que les vidanges d'huile sont établies. Sur une base temporelle, certaines usines changent leurs lubrifiants mensuellement, trimestriellement ou annuellement. Elles ne se soucient pas de l'état et des performances réels de l'huile, et cette méthode de maintenance n'utilise pas l'analyse d'huile comme outil. ●Si une usine réduit les heures de fonctionnement et effectue des analyses régulières de l'huile de lubrification pour déterminer son état réel et son effet de lubrification, l'usine peut prolonger la période de vidange d'huile avant le prochain cycle de maintenance. Il s'agit de maintenance prédictive centrée sur la fiabilité (MPD), où les actions prises sont utilisées pour déterminer les tâches de maintenance en fonction des conditions quantifiées. ●Si une usine utilise l'analyse d'huile pour déterminer l'état des équipements en fonctionnement, alors l'analyse d'huile relève de la maintenance centrée sur la fiabilité (MCR). Gardez à l'esprit que la maintenance centrée sur la fiabilité (MCR) fournit un processus de maintenance pour déterminer tous les équipements dans son environnement d'exploitation. Dans les cas ci-dessus, l'analyse d'huile est un bon support pour la maintenance prédictive ou un programme de maintenance axé sur la fiabilité. Analyse d'huile Signum ExxonMobil utilise diverses méthodes ci-dessous pour déterminer les changements dans les propriétés physiques des lubrifiants, les niveaux de contamination et les tendances en matière d'usure des équipements. Viscosité (méthode de détermination ASTMD445) : Montre la variation de la résistance du liquide à l'écoulement. Les résultats des tests de viscosité peuvent être transposés à d'autres liquides, montrant des changements physiques ou une contamination. Oxydabilité (dosage par spectroscopie infrarouge à transformée de Fourier (FTIR)) : Détermine les sous-produits nocifs de la dégradation thermique. Les propriétés oxydantes des huiles lubrifiantes reflètent les changements physiques. Nitration (dosage FRIR) : Pour déterminer les sous-produits nocifs de la combustion du carburant, la nitrification de l'huile lubrifiante est un changement physique, le même que l'oxydation. Éthylène glycol (dosage FTIR/ASTMD2982) : Détermine la présence de liquide de refroidissement moteur.

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