Análisis de aceite Signum y su programa de mantenimiento

Resumen: El análisis de aceite Signum y la información sobre su plan de mantenimiento son proporcionados por excelentes fabricantes de caudalímetros y cotizadores. Introducción: Los lubricantes son el elemento vital de la maquinaria y los equipos. Al igual que los médicos evalúan nuestra salud mediante análisis de sangre, es necesario supervisar el estado de los equipos críticos en las fábricas para verificar su correcto funcionamiento. El propósito de este tema técnico es brindar información al personal de mantenimiento. Para obtener más información sobre fabricantes de caudalímetros, consulte los modelos y los precios. A continuación, se detalla el artículo sobre el análisis de aceite Signum y su plan de mantenimiento. Introducción: El aceite lubricante es una nueva fuerza en los equipos mecánicos. Al igual que los médicos evalúan nuestra salud mediante análisis de sangre, es necesario supervisar el estado de los equipos críticos en las fábricas para verificar su correcto funcionamiento. El propósito de este tema técnico es definir planes de mantenimiento e identificar dónde es aplicable el análisis de aceite para obtener mayores beneficios. Programa de Mantenimiento: El mantenimiento es la tarea de mantener algo en buen estado. Tomar medidas de mantenimiento puede prevenir fallas en los equipos y reparar problemas de degradación en los equipos convencionales. Durante su uso, la mayoría de los equipos requieren mantenimiento regular, como ajustar la cinta transportadora, mantener la alineación y lubricar adecuadamente el equipo rotatorio. Existen diversos enfoques para realizar tareas de mantenimiento, como el mantenimiento responsivo, el mantenimiento preventivo, el mantenimiento predictivo o el mantenimiento centrado en la confiabilidad. El Mantenimiento Responsivo (MR) se basa fundamentalmente en la idea de "dejar que el equipo funcione hasta que se deseche", es decir, no realizar ninguna acción para mantenerlo. Si bien no hay costos de mantenimiento, los reemplazos repetidos de equipos pueden ser costosos. Más del 55% de los recursos y operaciones de mantenimiento de una planta típica siguen siendo responsivos. El Mantenimiento Preventivo (MP) consiste en acciones implementadas según un cronograma para detectar y prevenir la degradación de los componentes. Implementar el mantenimiento preventivo busca ahorrar costos al controlar la degradación y mantener o extender la vida útil. La desventaja de este tipo de mantenimiento es que requiere mucha mano de obra. Más del 31% de los recursos y operaciones de mantenimiento en una planta promedio son preventivos. El Mantenimiento Predictivo (MP) se refiere a las acciones implementadas según las condiciones reales. Este mantenimiento elimina los factores de estrés antes de que se produzca cualquier daño, lo que extiende la vida útil y elimina casi todas las fallas catastróficas. La ventaja es que las operaciones regulares de mantenimiento pueden reducir en gran medida los costos de horas extra, reducir los inventarios de piezas y mejorar la confiabilidad de la planta. La desventaja es la gran inversión en equipos de diagnóstico y el costo de capacitación del personal. Más del 12% de los recursos de mantenimiento y las operaciones de mantenimiento en una planta promedio son predictivos. El Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM) proporciona un proceso para determinar el mantenimiento requerido para todos los equipos en su entorno operativo. En una fábrica, no todos los equipos son igualmente importantes y la probabilidad de falla de diferentes equipos no es la misma. El enfoque del Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM) utiliza todos los métodos de mantenimiento disponibles: 10% reactivo, 35% preventivo y hasta 55% mantenimiento predictivo. Este mantenimiento requiere costos de puesta en marcha significativos, capacitación, equipo y más. El Mantenimiento Centrado en la Confiabilidad (RCM) alinea estrechamente los recursos de la planta con las necesidades, mejorando la confiabilidad del equipo y reduciendo los costos. Análisis de aceite (OA) y programas de mantenimiento La pregunta ahora es, ¿a qué método de mantenimiento pertenece el análisis de aceite? Considere los siguientes escenarios: El mantenimiento preventivo (PM) se basa en el tiempo y se establecen operaciones de mantenimiento como los cambios de aceite. Sobre una base temporal, algunas plantas cambian sus lubricantes mensualmente, trimestralmente o anualmente. No les preocupa la condición real y el rendimiento del aceite, y este método de mantenimiento no utiliza el análisis de aceite como herramienta. ● Si una planta reduce las horas de operación y realiza análisis regulares del aceite lubricante para determinar su condición real y el efecto de lubricación, la planta puede extender el período de cambio de aceite antes del siguiente ciclo de mantenimiento. Esta situación es el mantenimiento predictivo centrado en la confiabilidad (PdM), donde las acciones tomadas se utilizan para determinar las tareas de mantenimiento basadas en condiciones cuantificadas. ● Si una planta utiliza el análisis de aceite para determinar la condición del equipo en operación, entonces el análisis de aceite cae dentro del Mantenimiento centrado en la confiabilidad (RCM). Tenga en cuenta que el Mantenimiento centrado en la confiabilidad (RCM) proporciona un proceso de mantenimiento para determinar todos los equipos en su entorno operativo. En los casos anteriores, el análisis de aceite es un buen soporte para el mantenimiento predictivo o un programa de mantenimiento centrado en la confiabilidad. Análisis de aceite Signum ExxonMobil utiliza una variedad de métodos a continuación para determinar cambios en las propiedades físicas de los lubricantes, niveles de contaminación y tendencias en el desgaste del equipo. Viscosidad (método de determinación ASTM445): Muestra el cambio de la resistencia del líquido al flujo. Los resultados de la prueba de viscosidad se pueden pasar a través de otros líquidos, mostrando cambios físicos o contaminación. Oxidabilidad (ensayo de espectroscopia infrarroja por transformada de Fourier (FTIR)): Determina subproductos dañinos de la degradación térmica. Las propiedades oxidativas de los aceites lubricantes reflejan cambios físicos. Nitración (ensayo FRIR): Para determinar los subproductos dañinos de la combustión de combustible, la nitrificación del aceite lubricante es un cambio físico, lo mismo que la oxidación. Etilenglicol (ensayo FTIR/ASTMD2982): Determina la presencia de refrigerante del motor.

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