Application du débitmètre massique de gaz thermique TF100 dans les gaz d'échappement des automobiles

Résumé : Les informations d'application du débitmètre massique de gaz thermique TF100 pour les gaz d'échappement automobiles sont fournies par d'excellents fabricants de débitmètres et de débitmètres, ainsi que par des fabricants de devis. 1. Introduction Avec l'augmentation du nombre d'automobiles, la pollution par les gaz d'échappement automobiles est également de plus en plus exposée. Tous les pays du monde ont publié des normes pertinentes à ce sujet. Mon pays a édicté des lois et des réglementations pertinentes pour limiter les émissions de gaz d'échappement automobiles en fonction des circonstances. De plus en plus de fabricants de débitmètres choisissent des modèles et des devis. N'hésitez pas à vous renseigner. Vous trouverez ci-dessous les détails de l'article d'application du débitmètre massique de gaz thermique TF100 pour les gaz d'échappement automobiles. 1. Introduction Avec l'augmentation du nombre d'automobiles, la pollution par les gaz d'échappement automobiles est également de plus en plus exposée. Tous les pays du monde ont publié des normes pertinentes à ce sujet. Mon pays a édicté des lois et des réglementations pertinentes pour limiter les émissions de gaz d'échappement automobiles en fonction des circonstances. Qu'ils soient nationaux ou étrangers, les constructeurs automobiles ont successivement développé des équipements de test pour les gaz d'échappement automobiles. Cet équipement permet non seulement d'analyser la conformité des gaz d'échappement des automobiles aux normes nationales en vigueur, mais aussi d'analyser les pannes de moteur et constitue un outil précieux pour tester les performances des véhicules. Voici une présentation du débitmètre massique thermique TF100E, utilisé dans le cadre du système complet de détection des paramètres automobiles, développé par Shanghai BYD Company, sous licence. 2. Présentation du débitmètre massique thermique TF100. Le débitmètre de gaz thermique TF100E est un instrument de mesure spécialisé de SAILSORS (Chine) pour la mesure des gaz d'échappement automobiles. SAILSORS possède près de 20 ans d'expérience dans la mesure de la qualité des gaz. SAILSORS (Chine) est également implantée avec succès en Chine depuis près de trois ans et possède une solide expérience dans ce domaine. Dans le cadre du projet de système complet de détection des paramètres automobiles, notre entreprise a successivement adopté des débitmètres massiques de gaz thermiques de marques étrangères et nationales. Les résultats de mesure réels et les données théoriques sont trop différents, ce qui nuit à l'efficacité de l'application. Le TF100E, fabriqué par SAILSORS (Chine), est un produit spécialement conçu pour les gaz d'échappement automobiles. Il offre un excellent rendement et répond à nos exigences de conception. (Photo 1 : Produit réel) Caractéristiques : 1. La sonde est dotée d'une échelle graduée, facile à installer ; 2. Conception divisée (50 mètres), adaptée aux applications à haute température ; 3. Stable, fiable et de haute précision ; convient aux applications à haute température, à forte humidité et aux gaz polluants. 2.1 Principe du débitmètre massique de gaz thermique : La sonde est équipée de deux sondes : une sonde chauffante dotée d'une résistance PT20 de haute précision ; une sonde de référence dotée d'une résistance PT1000 de haute précision. La sonde chauffante mesure la vitesse du vent ; la sonde de référence mesure la température du vent. Les débitmètres massiques thermiques reposent sur la technologie de diffusion thermique. La sonde insérée dans le fluide perd la chaleur de la sonde chauffée sous l'effet de la vitesse d'écoulement du fluide. Français Ensuite, la relation entre sa perte de chaleur et le débit massique du fluide peut être exprimée par le modèle mathématique suivant : P/△T= AB(Q)m————————————(1) Parmi eux : P représente la consommation d'énergie, △T représente la différence de température entre les deux sondes, Q représente le débit massique, m représente le coefficient exponentiel, et A et B sont des constantes liées aux propriétés physiques du gaz. D'après la formule (1), on peut voir que le rapport de la puissance de la sonde chauffante à la différence de température est le débit massique du fluide. Si nous maintenons le ΔT constant et mesurons le débit du fluide en fonction de la relation entre la consommation d'énergie et le débit massique du fluide, cette méthode est appelée « différence de température constante ». Ses avantages sont : elle est très sensible aux petits points d'écoulement, le minimum peut atteindre 0,08 m/s, et elle a une bonne linéarité ; la réponse en vitesse est rapide, et le minimum peut atteindre 250 ms. Le rapport de plage est large, généralement supérieur à 100:1, mais ce principe présente également des inconvénients. La sensibilité au-delà de 90 m/s est faible, ce qui dépend également du niveau de fabrication du capteur. 3. Le principe de base du système de détection de paramètres automobiles complet : le moteur présente des volumes, des pressions et des températures d'échappement variables selon la vitesse du véhicule. Ce principe permet de calculer les performances du moteur. Une sonde d'analyse des gaz insérée dans la conduite permet d'analyser les gaz d'échappement à différentes vitesses afin de déterminer si les émissions du véhicule sont conformes aux normes industrielles en vigueur. Parmi ces instruments, le débitmètre massique thermique joue un rôle important : il mesure le volume, la température et la pression des gaz d'échappement. Ces données constituent également des paramètres importants pour mesurer l'efficacité du moteur et constituent une base essentielle pour la maintenance automobile. Comme chacun sait, la mesure des gaz d'échappement est relativement complexe, et la mesure de leur composition et de leur volume est essentielle pour les performances du moteur et de l'ensemble de la machine. Par conséquent, pour garantir une précision de 3 % du système, il est nécessaire de garantir la précision de chaque fonction. Nos tests réels ont permis d'atteindre la précision de conception initiale. La courbe d'essai réelle du débitmètre massique de gaz thermique TF100E est illustrée dans la série 1. 4. Conclusion : La grande fiabilité et la répétabilité du débitmètre massique de gaz thermique TF100E de SAILSORS, ainsi que son absence de maintenance sur site, font de ce produit un produit adapté à une utilisation dans l'automobile. Son rôle dans les systèmes de mesure des gaz d'échappement est de plus en plus évident. Il est applicable non seulement aux constructeurs automobiles, mais aussi aux services d'inspection et de réparation automobiles, offrant une garantie importante pour la qualité des gaz d'échappement. SAILSORS s'est engagé dans le développement et la recherche de débitmètres massiques thermiques et possède une connaissance approfondie de leurs applications dans divers secteurs. Parallèlement, l'entreprise s'engage à fournir aux entreprises chinoises une technologie de pointe, un service de haute qualité et des solutions système précises. Cet article constitue l'intégralité de cet article. N'hésitez pas à vous renseigner sur le choix de débitmètres et à obtenir un devis auprès de notre usine. « Application du débitmètre massique de gaz thermique TF100 aux gaz d'échappement des automobiles »

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