Analyse et solutions pour résoudre le phénomène de fuite d'huile du calibrateur de pression

Résumé : Les analyses et solutions pour résoudre le problème de fuite d'huile des calibrateurs de pression sont fournies par d'excellents fabricants de débitmètres et de débitmètres, ainsi que par des devis. Lors de l'utilisation d'un calibrateur de pression, une étanchéité optimale et l'absence de fuite d'huile dans chaque canal de transmission sont essentielles. En cas de fuite, l'appareil est inutilisable et doit être réparé. Les fuites d'huile fréquentes sur les calibrateurs de pression sont généralement réparées. De nombreux fabricants de débitmètres proposent des modèles et des devis. N'hésitez pas à nous contacter. Vous trouverez ci-dessous une analyse et des solutions détaillées pour résoudre le problème de fuite d'huile des calibrateurs de pression. Lors de l'utilisation d'un calibrateur de pression, une étanchéité optimale et l'absence de fuite d'huile dans chaque canal de transmission sont essentielles. En cas de fuite, l'appareil est inutilisable et doit être réparé. Les pièces courantes du calibrateur de pression présentant une fuite d'huile et les méthodes de réparation habituelles sont présentées à titre de référence : 1. Les pièces de connexion du joint du calibrateur de pression sont mal fixées, ce qui entraîne des fuites d'huile. Les écrous supérieur et inférieur du joint doivent être vissés en sens inverse. Ceci est possible. 2. Le manomètre n'est pas correctement fixé au joint. En cas de fuite d'huile, resserrez le manomètre ou épaississez le joint pour qu'il puisse se fixer sur la surface supérieure du joint. Si le filetage du joint externe est mal serré et qu'une fuite d'huile se produit, la denture du joint externe du manomètre peut se déformer et s'abîmer. Vous pouvez utiliser un fil approprié pour le torsader, ou enrouler quelques brins de fil fin autour du joint externe du manomètre. Vous pouvez également l'envelopper de ruban PTFE avant de serrer. 3. Le joint d'étanchéité entre les pièces de raccordement du calibrateur de pression est usé et endommagé, ce qui entraîne des fuites d'huile. Certains boîtiers doivent être démontés et remplacés par un joint neuf. 4. La vanne de fermeture est mal serrée ou la tige de la bague est ébarbée, ce qui entraîne des fuites d'huile. Si les conditions ci-dessus se présentent, et si la fermeture de la vanne est inefficace, la finition de la tige de la bague doit être réparée. Une méthode de réparation simple consiste généralement à appliquer du sable de ponçage avec un fil de coton fin, à l'enrouler autour de la tige de la bague*, puis à meuler et polir régulièrement. 5. Fuite d'huile au niveau de la vis. Ces problèmes sont généralement dus à l'usure de la coupelle d'étanchéité en caoutchouc située au sommet de la tige de la vis ; une nouvelle coupelle en caoutchouc résistant à l'huile doit être remplacée. Cet article est l'intégralité de cet article. N'hésitez pas à vous renseigner sur le choix et le devis d'un débitmètre auprès de notre usine. « Comment résoudre le problème de fuite d'huile du calibrateur de pression ? »

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