El principio básico de la estructura del impulsor del medidor de flujo de turbina

Resumen: La información básica sobre el principio estructural del impulsor del medidor de flujo de turbina es proporcionada por excelentes fabricantes de medidores de flujo. El principio de la parte mecánica del medidor de flujo de turbina inteligente es: cuando el flujo fluye hacia el medidor de flujo, se ajusta y acelera bajo la acción del fluido guía. Dado que el impulsor y el fluido fluyen en un ángulo determinado, la turbina genera un par de rotación que supera el par de fricción y la resistencia del fluido. Para obtener más información sobre modelos y cotizaciones de fabricantes de medidores de flujo, no dude en consultarnos. A continuación, se detalla el principio estructural básico del impulsor del medidor de flujo de turbina. El principio de la parte mecánica del medidor de flujo de turbina inteligente es: cuando el flujo fluye hacia el medidor de flujo, se ajusta y acelera bajo la acción del fluido guía. Dado que el impulsor y el fluido fluyen en un ángulo determinado, la turbina genera un par de rotación que supera el par de fricción y la resistencia del fluido. Tras el par, la turbina comienza a girar. La estructura del caudalímetro de turbina es compacta, y el impulsor es la pieza clave del caudalímetro y el elemento de detección del sensor. El impulsor está fabricado con duraluminio 2A12 de alta permeabilidad, coaxial con el cuerpo del reloj. El número de álabes suele ser de 12 a 24. La geometría y el tamaño del impulsor influyen considerablemente en el rendimiento del sensor. El ángulo de rotación del álabes y la precisión del paso están directamente relacionados con la precisión del caudalímetro de turbina, es decir, con el valor de la linealidad de detección. Este tipo de pieza se procesa por primera vez en la empresa. Según el proceso general, lo mejor es procesarlo en un centro de fresado, pero esto inevitablemente incrementará considerablemente el coste de procesamiento. Dado que el caudalímetro aún se encuentra en la fase de I+D y producción de prueba, es necesario ahorrar costes sin afectar a la precisión dimensional. Por lo tanto, se decidió procesarlo mediante fresado horizontal convencional, aprovechando la capacidad de procesamiento del equipo existente en el taller. Las dificultades de procesamiento del impulsor son: (1) El material del impulsor es 2A12, la precisión de las piezas es alta y es fácil de deformar durante el proceso de mecanizado; (2) El espesor de la pared de la pala del impulsor es delgado, y su espesor de pared es de solo 1 ~ 2 mm. Durante el procesamiento, su diámetro Cuanto mayor sea el tamaño, más severa será la vibración de las piezas durante el procesamiento, lo que tiene un gran impacto en la precisión dimensional y afecta directamente el caudal de gas y el valor de la linealidad de detección; (3) La diferencia entre el diámetro del orificio central y el círculo exterior es grande, y la coaxialidad requiere 0,015 mm. En vista de las dificultades de procesamiento anteriores, hemos formulado las medidas correspondientes. Hemos formulado los dos conjuntos de planes de proceso considerando exhaustivamente varios factores, y formulamos los dos planes de proceso siguientes: (1) Plan 1. El círculo exterior del automóvil, varias piezas están integradas—Fresado de álabes helicoidales—El ajustador elimina las rebabas—Conversión en una sola pieza, taladrado y avellanado y círculo exterior—Ranurado—El impulsor está equilibrado dinámicamente—Tratamiento de oxidación superficial. Una pieza del plan fue probada y procesada, pero el resultado no fue muy satisfactorio. Debido a que el espesor del álabe después del fresado era de solo 1 mm, usarlo como el taladrado de referencia de posicionamiento fácilmente deformaría el álabe, y la coaxialidad de los círculos interior y exterior era difícil de garantizar. Se obtiene el segundo plan de mejora. (2) Plan de mejora dos. Torneado de desbaste (reservar 1 mm a cada lado, alargar el saliente del extremo izquierdo 15 mm y reservar un mandril para fresado). Tratamiento térmico (el material se endurece mediante tratamiento térmico, por lo que se aplica un tratamiento térmico después del mecanizado de desbaste para eliminar la tensión de mecanizado). Torneado de precisión (el orificio y el círculo exterior se cortan con una sola cuchilla, y la garra blanda se gira sobre el cabezal para asegurar la coaxialidad). Fresado (rueda colgante, fresado de cuchillas helicoidales de velocidad constante con herramientas). Alicates (eliminación de rebabas). Fresado (ranurado, extracción del mandril). Impulsor equilibrado dinámicamente. Tratamiento de oxidación superficial. Este artículo contiene todo lo anterior. Le invitamos a consultar sobre la selección y cotización de caudalímetros en nuestra fábrica. "Principio estructural básico del impulsor de un caudalímetro de turbina".

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