Correcta instalación y uso de medidores de caudal de asfalto

Resumen: La información sobre la correcta instalación y uso de medidores de caudal de asfalto es proporcionada por excelentes fabricantes de medidores de caudal y medidores de flujo. Instalación y uso correctos del medidor de caudal de asfalto El instrumento debe instalarse a temperatura ambiente tanto como sea posible. No lo instale en caso de gases nocivos y radiación de calor fuerte para evitar daños a la contraparte del instrumento. La dirección de instalación del instrumento debe hacer la dirección de la flecha que se muestra en la carcasa del instrumento y el flujo del líquido. Más fabricantes de medidores de caudal eligen modelos y cotizaciones de precios. Le invitamos a consultar. Los siguientes son los detalles de la correcta instalación y uso de medidores de caudal de asfalto. Instalación y uso correctos del medidor de caudal de asfalto El instrumento debe instalarse a temperatura ambiente tanto como sea posible. No lo instale en caso de gases nocivos y radiación de calor fuerte para evitar daños a la contraparte del instrumento. La dirección de instalación del instrumento debe hacer la dirección de la flecha que se muestra en la carcasa del instrumento y el líquido. La dirección del flujo es la misma, y ​​se debe prestar atención a la posición de instalación para facilitar la lectura. La temperatura del líquido a medir no debe ser superior al valor especificado; de lo contrario, el medidor no funcionará correctamente o incluso se bloqueará. Los cambios de temperatura del líquido también pueden causar errores adicionales, afectados por la viscosidad. Además, el aumento de temperatura también provoca un aumento del volumen del espacio creciente, lo que provoca que el instrumento "marche lentamente". Si la cámara de medición es de hierro fundido y el engranaje ovalado es de aluminio fundido, el error adicional es de +0,14 %/100 °C. El medidor debe instalarse a la salida de la bomba y la válvula reguladora de caudal debe instalarse aguas abajo. Al usarlo, abra primero la válvula de cierre aguas arriba y luego lentamente la válvula reguladora de caudal o la válvula de cierre aguas abajo. Está estrictamente prohibido abrirla o cerrarla repentinamente. Al usar el medidor, este debe estar lleno de líquido. No debe haber gas mezclado con el líquido a medir; de lo contrario, se medirá el volumen mezclado de gas y líquido, lo que resultará en una medición imprecisa. Si el líquido está mezclado con gas, se debe instalar un separador de gases aguas arriba del instrumento. Cuando el caudal excede el caudal máximo especificado, el desgaste del asfalto aumenta con la velocidad de rotación y la pérdida de presión se incrementa considerablemente, por lo que debe evitarse. Por debajo del caudal mínimo, aunque aún se puede medir, el error aumentará. El caudal inicial del medidor de caudal es de aproximadamente el 2% del caudal máximo, y el caudal normal de trabajo es preferiblemente del 70% al 80% del caudal máximo. Al medir líquidos de alta viscosidad, el líquido generalmente se calienta para reducir la viscosidad y luego se hace circular en la tubería. Cuando el medidor está fuera de uso, el líquido que contiene se vuelve viscoso debido al enfriamiento. Para volver a activarlo, debe calentarse fuera del cuerpo del medidor con vapor u otros métodos para reducir la viscosidad del líquido, y puede usarse después de que la viscosidad del líquido en el medidor se haya reducido. De lo contrario, la mucosidad morderá las piezas de transmisión y dañará el instrumento. Antes de instalar el instrumento, la tubería debe limpiarse a fondo. En todo el sistema de tuberías, si no hay un dispositivo de filtrado estricto, se debe instalar un filtro delante del instrumento para evitar que el flujo de impurezas que entran en la tubería en el medidor no aumente ni disminuya bruscamente. Evite el fenómeno de vibración de la tubería, choque hidráulico y fluctuación rápida de presión, de lo contrario afectará el funcionamiento normal del instrumento. El eje de asfalto en el instrumento debe instalarse en posición horizontal tanto como sea posible, es decir, el dial debe instalarse en posición vertical (clasificación). "0" debe estar arriba) para reducir la fricción entre el engranaje de asfalto y la carcasa y reducir el desgaste de las piezas. Debido a las diferentes posiciones de instalación, para facilitar la lectura, el contador (cabezal) se puede girar 90° o 180°. Cada instrumento está calibrado con aceite mecánico No. 7 a temperatura ambiente cuando sale de fábrica. A temperatura ambiente, la viscosidad del aceite es de aproximadamente 10 mpa.s. Si la viscosidad del líquido utilizado por el usuario es muy diferente, se puede reemplazar el engranaje de doble capa. Está estrictamente prohibido el paso de vapor y agua a través del instrumento. Productos populares: fabricante de adaptadores de presión, fabricante de caudalímetros de cono en V, analizador de oxígeno de zirconio, rotámetro de tubo metálico, fabricante de rotámetro de tubo metálico, caudalímetro de gas térmico, caudalímetro de orificio integrado, caudalímetro de turbina LWGY, caudalímetro de vórtice LUGB, comprobador de manómetros, caudalímetro de asfalto, caudalímetro de oxígeno, caudalímetro de gas natural, medidor de nivel de martillo pesado. Este artículo contiene todo lo anterior. Le invitamos a consultar sobre la selección de caudalímetros de nuestra fábrica, cotizaciones, etc. "Instalación y uso correctos de caudalímetros de asfalto".

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