تطبيق مقياس تدفق الكتلة الحرارية في الكشف عن غازات عادم المركبات

ملخص: تُقدم معلومات تطبيق مقياس تدفق الكتلة الحرارية للغاز في الكشف عن غازات عادم السيارات من قِبل مُصنّعي عدادات التدفق ومقاييس التدفق المتميزين ومصنعي عروض الأسعار. ملخص: تُقدم هذه الورقة البحثية وظيفة وخصائص وتركيب واحتياطات تطبيق مقياس تدفق الكتلة الحرارية للغاز TF100 في الكشف عن غازات عادم السيارات، بالإضافة إلى مخطط بناء نظام متكامل للكشف عن غازات عادم السيارات مع معدات أخرى. 1. مقدمة: مع تزايد عدد السيارات، يزداد تلوث عوادم السيارات. للمزيد من المعلومات حول اختيار الطرازات وعروض الأسعار من مُصنّعي عدادات التدفق، يُرجى التواصل معنا. فيما يلي تفاصيل تطبيق عدادات تدفق الكتلة الحرارية للغاز في الكشف عن غازات عادم السيارات. تُقدم هذه الورقة البحثية وظيفة وخصائص وتركيب واحتياطات تطبيق مقياس تدفق الكتلة الحرارية للغاز TF100 في الكشف عن غازات عادم السيارات، بالإضافة إلى مخطط بناء نظام متكامل للكشف عن غازات عادم السيارات مع معدات أخرى. 1. مقدمة: مع تزايد عدد السيارات، يزداد تلوث عوادم السيارات. وقد أصبح من الواضح أن جميع دول العالم قد أصدرت معايير ذات صلة بهذا الموضوع، كما أصدرت بلدي قوانين ولوائح ذات صلة للحد من انبعاثات عوادم السيارات وفقًا لظروف محددة. سواء كانت محلية أو أجنبية، فقد طور مصنعو السيارات باستمرار معدات اختبار عوادم السيارات. لا يقتصر دور هذا النوع من المعدات على تحليل ما إذا كان غاز عادم السيارة يتوافق مع المعايير الوطنية ذات الصلة فحسب، بل لديه أيضًا وظيفة تحليل فشل محرك السيارة، ويمكن استخدامه أيضًا كأداة مهمة لاختبار أداء السيارة. فيما يلي مقدمة لمقياس تدفق الكتلة الحرارية TF100 المطبق في "نظام الكشف الشامل للمعلمات للسيارات" الذي طورته شركة شنغهاي BYD مع حقوق الطبع والنشر المستقلة. 2. مقدمة لمقياس تدفق الكتلة الحرارية TF100 مقياس تدفق الكتلة الحرارية TF100 هو أداة قياس خاصة لقياس غاز عادم السيارات من SAISORS (الصين). تتمتع SAISORS بما يقرب من 20 عامًا من الخبرة الناجحة في قياس جودة الغاز. كما تعمل SAISORS (الصين) بنجاح في الصين منذ ما يقرب من ثلاث سنوات، ولديها خبرة غنية في قياس الغاز. في تطبيق مشروع "نظام الكشف الشامل للمعلمات للسيارات"، اعتمدت شركتنا على التوالي علامة تجارية أجنبية معينة وعلامة تجارية محلية معينة لمقاييس تدفق كتلة الغاز الحراري. تختلف كل من نتائج القياس الفعلية والبيانات النظرية كثيرًا، وتأثير التطبيق ليس جيدًا. مثالي. منتج TF100 الذي تنتجه شركة SAISORS (الصين) هو منتج خاص لعوادم السيارات. تأثير استخدام هذا المنتج مثالي، وقد وصل إلى دقة تصميمنا. صور المنتج الفعلية. الميزات: قضيب المجس له مقياس، وهو سهل التركيب؛ تصميم منفصل (50 مترًا)، مناسب لتطبيقات درجات الحرارة العالية؛ مستقر وموثوق به ودقة عالية؛ مناسب للتطبيقات في درجات الحرارة العالية والرطوبة العالية وأماكن الغاز المتسخة؛ المبدأ الرئيسي: محرك السيارة بسرعات مختلفة يختلف حجم العادم وضغط العادم ودرجة حرارة الغاز، وفقًا لذلك يمكن حساب أداء محرك السيارة. وفقًا لمسبار تحليل الغاز الذي تم إدخاله في خط الأنابيب، يمكن تحليل غاز عادم السيارة بسرعات مختلفة، وذلك لتحديد ما إذا كانت انبعاثات السيارة تلبي معايير الصناعة ذات الصلة. من بينها، مقياس تدفق الكتلة الحرارية مسؤول عن العمل المهم، المسؤول عن حجم العادم، وقياس درجة الحرارة، وقياس الضغط. هذه البيانات هي أيضًا معلمات مهمة لقياس قدرة عمل المحرك، وأيضًا أساسًا مهمًا لصيانة غالبية موظفي صيانة السيارات. كما نعلم جميعًا، فإن قياس غاز العادم معقد نسبيًا، وقياس تركيبه وقياس حجم العادم مهمان جدًا لأداء المحرك والآلة بأكملها. لذلك، لضمان دقة النظام بنسبة 3٪، من الضروري ضمان دقة كل وظيفة من وظائف النظام. من خلال اختباراتنا الفعلية، تم تحقيق دقة التصميم الأولية لدينا. 2.1 مبدأ مقياس تدفق الكتلة الحرارية للغاز يحتوي المسبار على مسبارين، أحدهما مسبار تسخين يحتوي على مقاومة PT20 عالية الدقة؛ والآخر مسبار مرجعي يحتوي على مقاومة PT1000 عالية الدقة. يقيس مسبار التسخين سرعة الرياح؛ يقيس المسبار المرجعي درجة حرارة سرعة الرياح. نحن نعلم أن عدادات تدفق الكتلة الحرارية تعتمد على تقنية الانتشار الحراري. يفقد المسبار المُدخل في السائل حرارة مسبار التدفق المُسخّن نتيجةً لتأثير سرعة تدفق الوسط. ويمكن التعبير عن العلاقة بين فقدان الحرارة وتدفق كتلة السائل بالنموذج الرياضي التالي: P/△T= A+B(Q)m—————————————(1) ومن بينها: P يُمثل استهلاك الطاقة، و△T يُمثل فرق درجة الحرارة بين المسبارين، وQ يُمثل معدل تدفق الكتلة، وm يُمثل المُعامل الأسّي، وA وB ثابتان مرتبطان بالخواص الفيزيائية للغاز. ومن الصيغة (1)، يُلاحظ أن نسبة طاقة مسبار التسخين إلى فرق درجة الحرارة تُمثل تدفق كتلة السائل. إذا حافظنا على ثبات ΔT وقياس تدفق السائل وفقًا للعلاقة بين استهلاك الطاقة وتدفق كتلة السائل، فإن هذه الطريقة تسمى "فرق درجة الحرارة الثابت". تتمثل مزاياها في أنها حساسة للغاية عند نقاط التدفق الصغيرة، ويمكن أن يصل الحد الأدنى إلى 0.05 متر/ثانية، ولديها خطية جيدة؛ استجابة السرعة سريعة، ويمكن أن يصل الحد الأدنى إلى 250 مللي ثانية. نسبة النطاق واسعة، وعادة ما تكون أكبر من 100:1، ولكن هذا المبدأ به أيضًا عيوب. حساسية النطاق فوق 90 ​​متر/ثانية ضعيفة، والتي تعتمد أيضًا على مستوى عملية تصنيع المستشعر. 2.2 تركيب مقياس تدفق كتلة الغاز الحراري TF100 تركيب مقياس تدفق كتلة الغاز الحراري المنقسم TF100 بسيط للغاية. "أفضل عشرة وأخير خمسة" القواعد. نختار أنبوب DN80، ونلحم قاعدة M27X1.5 على أنبوب DN80، ونثبته في خيط الأنبوب برأس قفل بنفس المواصفات باستخدام مسبار.

أصبح من الضروري لشركة Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd أن تعمل باستمرار على تنمية وتطوير وتحديث مهاراتها للعمل بنجاح جنبًا إلى جنب مع التكنولوجيا العالية.

باتباع هذه الخطوات البسيطة، يمكنك الحفاظ على مقياس تدفق التوربينات منخفض التدفق بالموجات فوق الصوتية. أعتقد أن هذه المقالة ستساعدك على اتخاذ قرار حكيم بشأن اختيار المقياس المناسب.

تدرك شركة Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd مدى أهمية تقديم إضافات اختيارية، مثل مقياس تدفق الكتلة ومقياس كثافة الشوكة الرقمية لتوفير منتجات عالية الجودة للعملاء.

تفهم شركة Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd مدى أهمية تقديم خيارات واسعة، مثل مقياس تدفق الكتلة كوريوليس لتوفير منتجات عالية الجودة للعملاء.

القاعدة الأساسية الوحيدة عند إضافة الرسوم المتحركة هي الحفاظ على الجودة العالية لمقياس تدفق الكتلة.