Facteurs de température affectant l'erreur du débitmètre de pétrole brut

Résumé : Les informations sur le facteur de température qui influence l'erreur des débitmètres de pétrole brut sont fournies par d'excellents fabricants de débitmètres. L'erreur de mesure d'un débitmètre de pétrole brut peut avoir de nombreuses causes. La littérature scientifique a mené ses propres analyses sur ces causes. La principale raison est que les propriétés du pétrole mesuré sont très différentes de celles du liquide utilisé pour étalonner le débit. De plus en plus de fabricants de débitmètres proposent des modèles et des devis. N'hésitez pas à nous contacter. Voici le détail des facteurs de température qui influencent l'erreur des débitmètres de pétrole brut. L'erreur de mesure d'un débitmètre de pétrole brut peut avoir de nombreuses causes. La littérature scientifique a mené ses propres analyses sur ces causes. La principale raison est que les propriétés du pétrole mesuré sont très différentes de celles du liquide utilisé pour étalonner le débit. De plus, la température ambiante affecte également la précision de mesure du débitmètre. De nombreux types de pétrole sont transportés et dosés par l'oléoduc de Jingtang. Les propriétés physiques du pétrole, notamment sa viscosité, varient considérablement, et cette dernière influence fortement la précision des mesures. De plus, le transport du pétrole sur ce site est lourd et les changements de voie fréquents, ce qui rend l'étalonnage de chaque produit trop tardif. Par conséquent, lorsque les propriétés des produits pétroliers mesurés lors des deux premières et dernières mesures sont très différentes, ou lorsque la température ambiante varie fortement, le débitmètre de pétrole brut présente une erreur de mesure importante. Comme le débitmètre sur le site de livraison présente une erreur de mesure importante uniquement lorsque le produit pétrolier change et que la température ambiante varie fortement, il est impossible, sur une période aussi courte, d'obtenir un dépôt de cire similaire. L'adhérence à la paroi interne prend beaucoup de temps. Cet article sélectionne des produits pétroliers représentatifs par le biais d'expériences, compare la viscosité du produit pétrolier et la température ambiante, et détermine leur influence sur la précision de mesure des débitmètres de pétrole brut. 1. Méthode expérimentale 1.1 Contenu expérimental Établir un ensemble de boucles intérieures pour simuler l'écoulement de débitmètres de pétrole brut sur site pour mesurer les produits pétroliers. Contrôler la température de l'huile et la température ambiante du débitmètre de pétrole brut, utiliser le débitmètre de pétrole brut pour mesurer le débit d'huile à différentes températures d'huile et de température ambiante, et le comparer à l'indication du débitmètre standard. En utilisant la méthode d'analyse de variance multivariée en statistique, les deux facteurs que sont la viscosité de l'huile et la température ambiante sont analysés par variance, puis l'influence de la viscosité de l'huile et de la température ambiante sur l'erreur de mesure du débitmètre de pétrole brut est étudiée. Enfin, les principaux facteurs affectant les résultats de mesure du pétrole sont identifiés et des contre-mesures sont proposées. 1.2 Sélection des produits pétroliers expérimentaux Il existe de nombreux types de pétrole brut transportés sur ce site de transport de pétrole, et les propriétés varient considérablement, notamment les suivants : Jeno, Plutoni, Cabinda, Escider, Black Lion, Manji, Bonan, Mando, Oman, Shaqing, Urals, Ronkado, etc. Lors de la réalisation d'expériences en laboratoire, grâce à la comparaison des propriétés du pétrole brut, des pétroles bruts appropriés et représentatifs sont sélectionnés pour les expériences. Parmi les types de pétroles ci-dessus, les points de précipitation de cire des cinq derniers pétroles (Mandu, Oman, Shaqing, Urals, Ronkado) sont compris entre 15 et 20 °C, et le point de congélation est inférieur à -5 °C, ce qui est supérieur au point de congélation. Faible ; Black Lion, Manji, Bonan, le point de congélation de ces trois types de pétroles est compris entre 15 et 30 °C, le point de congélation est plus élevé et généralement sujet aux accidents de condensation ; Geno, Plutoni, Cabinda et Ace Heidel : les points de précipitation des cires de ces quatre types de pétroles bruts se situent entre 25 et 30 °C, et leurs points de congélation sont tous d'environ 10 °C. Afin de satisfaire aux exigences de l'expérience et d'obtenir un contraste suffisant pour les différentes propriétés du pétrole brut, deux types de pétrole brut plutonien et de pétrole brut léger sableux présentant des propriétés très différentes ont été utilisés comme produits pétroliers expérimentaux. Français Certains paramètres physiques de l'huile utilisée dans l'expérience sont présentés dans le Tableau 1. Point de congélation de l'huile/℃5℃Viscosité/Pa·s Point de précipitation de la cire/℃ sable léger <-200,013 < 10 Plutoni 100,195251,3 Dispositif expérimental et méthode d'essai (1) Dispositif expérimental La figure 1 est l'organigramme de la boucle expérimentale, et chaque partie du dispositif est représentée dans la figure 1. Afin de simuler le processus de transport du pétrole sur site, la température du produit pétrolier est ajustée par la résistance thermique et le tube d'échange de chaleur de refroidissement, et la température ambiante du débitmètre de pétrole brut expérimental est ajustée par le dispositif de contrôle de température constante. La pompe à huile est pressurisée et accélérée, et la vitesse d'écoulement du pétrole dans le pipeline est contrôlée par le circuit et les vannes 1, 2 et 3. Pendant l'expérience, contrôlez le débit d'huile et la température expérimentale, et enregistrez les lectures du débitmètre de pétrole brut expérimental et du débitmètre standard de comparaison. (2) Méthode d'essai Tout d'abord, le produit pétrolier représentatif de Plutoni sélectionné dans l'expérience est utilisé, et l'influence de la température de l'huile et de la température ambiante du débitmètre sur la mesure est comparée par contrôle de température. La méthode expérimentale est la suivante : Versez une quantité suffisante d'huile Plutoni dans le réservoir d'huile et mettez en marche la pompe à huile pour remplir tout l'anneau. Mettez en marche la résistance chauffante et l'agitateur, et maintenez la température de l'huile à travers le débitmètre étalon au-dessus du point de dépôt de cire et une température constante grâce à des thermocouples, des relais et d'autres systèmes de contrôle de température. Grâce au contrôle de la température ambiante, la température ambiante du débitmètre étalon est maintenue à une température plus élevée. Mettez en marche le dispositif de refroidissement, refroidissez le pétrole brut à une température plus élevée jusqu'à la température expérimentale en refroidissant le tube d'échange de chaleur, puis faites-le circuler à travers le débitmètre de pétrole brut expérimental. Simultanément, le bain-marie à basse température constante a été mis en marche pour contrôler la température ambiante du débitmètre de pétrole brut expérimental.

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