Cómo solucionar el análisis y solución de la apariencia de fuga de aceite de control de presión

Resumen: Cómo solucionar el problema de fugas de aceite en la comprobación de presión. El fabricante de medidores de flujo le ofrece un presupuesto. El instrumento de comprobación de presión cumple con los requisitos de sellado más importantes: evitar fugas de aceite en el canal de transmisión. Si la fuga es inoperable, es necesario repararlo. El instrumento de comprobación de presión detecta fugas de aceite comunes y suele repararse. Si desea consultar el precio de otros fabricantes de medidores de flujo, consulte el artículo para obtener más información. El instrumento de comprobación de presión cumple con los requisitos de sellado más importantes: evitar fugas de aceite en el canal de transmisión. Si la fuga es inoperable, es necesario repararlo. Se presentan las piezas y el método de reparación de las fugas de aceite comunes del instrumento de comprobación de presión: 1. Fijación de las juntas de conexión del instrumento de comprobación de presión adversa para evitar fugas de aceite. Las juntas superior e inferior deben estar formadas por dos tuercas con una dirección de giro relativa. 2. El manómetro no aprieta la junta interior y la junta, por lo que el manómetro de presión de aceite permeable debe apretarse de nuevo, o se recomienda que la junta se conecte con la toma de presión del plano superior. Por ejemplo, debido a la rosca de la junta del manómetro exterior, debe haber una buena cooperación para evitar fugas de aceite. Algunos manómetros pueden sufrir daños por deformación de la veta de los dientes de la junta exterior. Se puede usar la rosca para la bisagra, o en los hilos externos del manómetro alrededor de su línea de hilado de cabeza o cinta de teflón PTFE en el paquete, y luego torcerlos. 3. La verificación de presión une una arandela de sellado entre daños por envejecimiento, fugas de aceite, por lo tanto, debe unir algunos BXS aparte, reemplace la arandela de sellado nueva. 4. La válvula cerrada no gira, o el vástago del émbolo * tiene rebabas, por lo que la fuga de aceite. Si alguna de las condiciones anteriores, como que la válvula esté más cerrada, no es válida, debe reparar el vástago del émbolo *. Soluciones fáciles, lijando arena, hilo de algodón fino en paquetes de venta en el vástago del émbolo *, lijando y puliendo al cambiar, generalmente se pueden corregir. 5. Fugas de tornillo. En este caso, el sello de goma en la parte superior del tornillo presenta un mayor desgaste de la copa, por lo que se debe reemplazar una copa de goma resistente al aceite. Lo anterior es todo lo que se incluye en este artículo. Le invitamos a consultarme sobre la selección del fabricante del medidor de caudal , su cotización, etc.

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