لتلبية مقاومة الضغط العالي لتزويد نظام التحكم الكهروهيدروليكي بالوقود

ملخص: معلومات حول تعرّف ومقاومة الضغط العالي لتزويد نظام التحكم الكهروهيدروليكي بالوقود، والتي تم الحصول عليها من عداد تدفق ممتاز. يقدم لكم مُصنّع عدادات التدفق عرض أسعار. في 5 يونيو 2002، عُقد مؤتمر Solstice في بكين. في 6 يونيو، أجرى اجتماع الخبراء، الذي أصدرته شركة الكهرباء الحكومية لدليل إصلاح نظام التحكم في التوربينات البخارية، مناقشات جادة. وافق الاجتماع على الاقتراحات الأربعة التالية لتعديل نظام التحكم في التوربينات البخارية: 1100 ميجاوات فأقل. لمزيد من المعلومات حول عروض أسعار عدادات التدفق، يُرجى التواصل مع مُصنّعي عدادات التدفق. للمزيد من المعلومات حول مقاومة الضغط العالي لتزويد نظام التحكم الكهروهيدروليكي بالوقود، يُرجى الاطلاع على تفاصيل المقالة. في 5 يونيو 2002، عُقد في بكين اجتماع الخبراء، الذي أصدرته شركة الكهرباء الحكومية لدليل إصلاح نظام التحكم في التوربينات البخارية، والذي أجرى مناقشات جادة. وافق الاجتماع على الاقتراحات الأربعة التالية لتعديل نظام التحكم في التوربينات البخارية: 1. وحدة 100 ميجاوات وأقل (بما في ذلك وحدة التسخين): زيت التوربين، أو نظام التحكم الكهروهيدروليكي المشترك الموصى به، أو نظام التحكم الهيدروليكي الكهربائي النقي بزيت التوربين. يوصى بنظامي تحكم هيدروليكي كهربائي نقي بزيت التوربينات بقدرة 125 ميجاوات و200 ميجاوات. أكثر من 3200 ميجاوات، يُقترح استخدام نظام التحكم الكهروهيدروليكي النقي لزيت التوربين عند استخدام نظام التحكم الكهروهيدروليكي النقي المقاوم لزيت الوقود عالي الضغط، لإثبات ضرورته بشكل كامل. ٤. تم تحويل زيت التوربين إلى نظام كهروهيدروليكي متعايش، مع مسار، ومفتاح نظام التحكم الهيدروليكي الكهربائي. إذا كان النظام يعمل بشكل جيد، فلا يمكن تغييره من حيث المبدأ، بل يمكن أيضًا وفقًا للحالة الفعلية للوحدة، تبسيط النظام بشكل أكبر، وهدم جهاز التبديل الكهروهيدروليكي، وجهاز التتبع، والمكونات الهيدروليكية الأخرى، وتشغيل نظام التحكم الهيدروليكي الكهربائي النقي لزيت التوربين. أشار الخبراء في الاجتماع إلى ضرورة التركيز على مقاومة وقود الضغط العالي لنظام التحكم الهيدروليكي الكهربائي النقي، وذلك أساسًا للجوانب الثلاثة التالية: ١. وسط العمل السائل. يتميز زيت مقاوم للحريق بنقطة اشتعال عالية، مما يساعد على منع الحرائق، كما أن مقاومة وقود الضغط العالي تقلل من حجم هيكل المحرك الزيتي. مع ذلك، لا توجد حاليًا تدابير فعالة محددة ضد معالجة نفايات زيت الوقود في السوق المحلية، ويلتزم مصنع إنتاج الزيوت المقاومة للحريق بإعادة التدوير، ولكنه نادرًا ما يُنفذ، وعادةً ما يستخدم تخزين البراميل، أو نشارة الخشب المختلطة المدفونة عميقًا، مما يؤثر على التلوث البيئي. بسبب تعزيز الوعي بحماية البيئة، في أوروبا، تمت معالجة تلوث الزيت المقاوم للحريق بالتلوث النووي، وحدة ألستوم الفرنسية 300 ميجاوات، لديها مقاومة وقود الضغط العالي الأصلية 12 ميجا باسكال لنظام التحكم الكهروهيدروليكي النقي حوالي 7 بدلاً من ذلك. 0 ميجا باسكال نظام التحكم الهيدروليكي الكهربائي النقي لزيت التوربينات، لم تعد ABB و Siemens في الوحدات الجديدة تستخدم وقود الضغط العالي. ميتسوبيشي وهيتاشي وتوشيبا هي من خلال اتجاه تطوير وقود الضغط العالي لمقاومة زيت التوربينات. لذلك، بدءًا من تعزيز الوعي بحماية البيئة، يجب أن تكون مقاومة الوقود محدودة لمجموعة واسعة من التطبيقات. 2، وفقًا للمسح الذي يظهر أن معدل فشل نظام التحكم بعد الإصلاح، وخاصة وحدة الإصلاح الأخيرة، ومقاومة وقود الضغط العالي من نظام التحكم الهيدروليكي الكهربائي النقي لزيت التوربينات نظام التحكم الهيدروليكي الكهربائي النقي نسبيًا. بالإضافة إلى فشل صمام المؤازرة الكهروهيدروليكي أكثر تواتراً، ولكن أيضًا في جميع أنواع تسرب الصمام، وعدم السلاسة، ورفض العمل وعمل الخطأ لانفجار أنبوب زيت الضغط العالي؛ لا توجد عيوب في الوحدة، مثل فرملة مضخة الزيت، وتقلبات ضغط الزيت، وانخفاض ضغط الزيت عند نقطة عمل الانحراف، مما يؤدي إلى عدم استقرار النظام. هناك أسباب عديدة لهذه المشكلة، منها مشاكل جودة المنتج، ومشاكل في التصميم والتركيب، ولكن معظمها يتعلق بالزيت. يتميز نظام التحكم الهيدروليكي الكهربائي النقي لزيت التوربينات، ومحطة التنقية، وجهاز تجديد الزيت، بأداء جيد، كما أن تقنية المحول الكهروهيدروليكي لتقليل الطلب على الزيت، والتي أثبتت نجاحها الكبير في بعض محطات الطاقة، من خلال ممارسة التحويل. 3. مشاكل إدارة الصمامات. يُعد اعتماد نظام التحكم الكهروهيدروليكي النقي بزيت عالي المقاومة للحريق أحد الأسباب، حيث يمكن لآلة المؤازرة مطابقة كل منظم، وتحقيق وظائف إدارة صمام قابلة للتعديل بدقة. ومع ذلك، في الوقت الحالي، يعتمد تكوين الوحدة المحلية بشكل أساسي على وضع تنظيم آلية توزيع البخار، مع وظائف إدارة صمام ثابتة، وإدارة صمام قابل للتعديل، مما يؤدي إلى تحسين كفاءة الوحدة بشكل غير واضح. نظرًا لزيادة التشغيل، نادرًا ما يُستخدم. في الوحدات المستوردة، لا تتوفر جميع الإعدادات، وخاصةً في نظام التحكم الكهروهيدروليكي لزيت التوربينات، مثل نظام التحكم الهيدروليكي الكهربائي النقي لزيت التوربينات من هيتاشي بقدرة 300 ميجاوات، والذي يتم التحكم فيه بواسطة محول كهروهيدروليكي مزود بأربعة صمامات تنظيم ضغط عالي، ويتم ضبطه بواسطة آلية توزيع البخار المنزلق. لذلك، عند تحويل نظام التحكم الكهروهيدروليكي النقي إلى نظام تحكم كهروهيدروليكي نقي، يجب أن يتضمن صمامًا، لأن مفهوم الإدارة ليس شاملاً، كما أنه لا يتطلب متابعة وظيفة إدارة الصمامات واستخدام نظام معقد. حاليًا، تم تعديل الدليل، وسيتم تقديمه قريبًا إلى الشركة الوطنية للطاقة الكهربائية للفحص والموافقة، مع النموذج المناسب. هذا كل ما في هذه المقالة، نرحب باستفساراتكم حول اختيار مقياس التدفق من الشركة المصنعة، وعروض الأسعار، وما إلى ذلك.

سواء كان الأمر يتعلق بالأتمتة أو الذكاء الاصطناعي، فإن التقارب السريع بين التكنولوجيا والأعمال غالبًا ما يحدد القدرة التنافسية لمقياس تدفق الكتلة.

نحن ملتزمون بتقديم أكثر من مجرد خدمة عملاء، من خلال فريقنا المؤهل الذي يفخر بتلبية احتياجات عملائنا وتجاوزها. كما نمتلك مصنعًا مجهزًا بالكامل في الصين بمنشآت متطورة لتصنيع أجهزة قياس تدفق الكتلة "إندريس هاوزر كوريوليس" وفقًا لمتطلبات عملائنا. نرحب باستفساراتكم وزيارة مصنعنا. موقعنا الإلكتروني هو Sincerity Flow Meter.

إن مفتاح قياس تدفق الكتلة هو فهم مكان وجود المشكلة أو الحاجة في أسواق معينة ومعرفة كيفية حلها.

توظف شركة Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd مجموعة من الموظفين المحترفين، مما يعزز وظيفة مقياس تدفق الكتلة.