Численное значение потери давления в проточной части турбинного расходомера

Аннотация: Численные данные о потере давления в проточном канале турбинного расходомера предоставлены ведущими производителями расходомеров и расходомеров. 1 Основная структура и принцип работы турбинного расходомера В данной статье в качестве объекта исследования взят газовый турбинный расходомер серии CNiM-TM диаметром 80 мм производства Cangnan Instrument Factory, а также проведено численное моделирование потери давления во внутреннем проточном канале. Принципиальная схема газового турбинного расходомера показана на рисунке. Другие производители расходомеров выбирают модели и ценовые предложения. Вы можете запросить информацию. Ниже приведены подробные данные о потере давления в проточном канале турбинного расходомера. 1 Основная структура и принцип работы турбинного расходомера В данной статье в качестве объекта исследования использован газовый турбинный расходомер серии CNiM-TM диаметром 80 мм производства Cangnan Instrument Factory, а также проведено численное моделирование потери давления во внутреннем проточном канале. Принципиальная схема газотурбинного расходомера показана на рисунке 1. Фактический газотурбинный расходомер показан на рисунке 2, из которых рисунок 2(а) является фактическим изображением турбинного расходомера, а рисунок 2(б) является фактическим изображением движения рабочего колеса турбинного расходомера. Рис.1 Структурная схема газотурбинного расходомераРис.2 Фактическая схема турбинного расходомера и рабочего колеса Соотношение между , скорость жидкости получается путем измерения скорости рабочего колеса, а затем получается значение расхода в трубопроводе. Частота импульсов f на выходе турбинного расходомера пропорциональна измеренному объемному расходу qv, а именно (1) В формуле (1): k — коэффициент инерции расходомера. Согласно закону движения, уравнение движения рабочего колеса можно записать в виде (2) В формуле (2): J — момент инерции рабочего колеса; t — время; ω — скорость вращения рабочего колеса; Tr — толкающий момент; Trm — механический момент сопротивления трению; Trf — момент сопротивления потоку; Tre — момент электромагнитного сопротивления. 2 Расчетная модель 2.1 Математическая модель Рабочей средой численного моделирования турбинного расходомера является воздух, а поток находится в турбулентном потоке. В числовой модели турбулентности используется модель Realizable K-ε, которая подходит для моделирования и расчета границы вращающегося потока и сильного обратного градиента давления. Для ламинарного течения, отрыва потока и вторичного течения и т. д. уравнения модели выражаются как: — Средняя скорость потока во всех направлениях; a — скорость звука; μ — коэффициент динамической вязкости; υ — коэффициент кинематической вязкости; K — кинетическая энергия турбулентности; ε — скорость турбулентной диссипации; βT — коэффициент расширения; ωk — угловая скорость; — средний по времени тензор скорости вращения; если влияние плавучести не учитывается, Gb = 0, если поток несжимаемый, = 0, YM = 0. 2.2 Сетка области жидкости Используйте программное обеспечение для трехмерного проектирования Solidworks для построения компонентов турбинного расходомера в соответствии с фактическим размером. Штамп и сборка, упростите детали, которые оказывают меньшее влияние на область жидкости, такие как шпиндель, напорное отверстие и отверстие для заливки масла. Сначала выполните булеву операцию над частью движения, чтобы получить область чистой жидкости, затем добавьте огибающую к рабочему колесу, чтобы сформировать область вращения, и добавьте прямой участок трубы в 15 раз больше диаметра движения до и после входа и выхода движения, чтобы гарантировать, что поток на входе и выходе полностью развит Турбулентность. Вся область жидкости включает передние и задние прямые участки трубы, огибающую рабочего колеса и область жидкости основной части. Используйте программное обеспечение Gambit для сетки 3D-модели, оптимизации и упрощения деталей, которые трудно генерировать сетки, таких как мелкие грани и острые углы в области жидкости. Области с более сложными условиями потока, такие как рабочие колеса, локально зашифрованы, как показано на рисунке 3. Среди них, рисунок 3(a) - это сеточная диаграмма области жидкости сердечника, а рисунок 3(b) - сеточная диаграмма рабочего колеса. Общее количество сеток составляет около 2,3 миллиона. Рисунок 3. Сетка области жидкости турбинного расходомера. Рисунок 2.3 Численное моделирование Установка условий моделирования. Во время численного расчета, чтобы облегчить сравнение результатов моделирования с экспериментальными результатами, настройки температуры окружающей среды, влажности и давления такие же, как и экспериментальные условия. плотность ρ и динамическая вязкость η Согласно процедуре расчета, предложенной Расмуссеном, упрощенные формулы (5) и (6), полученные путем подгонки, рассчитываются и получаются: (6) В формуле (5) (6): T - температура; P - давление; H - влажность. Решатель принимает методы разделения, неявного и стационарного расчета. В качестве модели турбулентности выбрана модель турбулентности Realizablek-ε, а интерполяция давления — в формате, взвешенном по силе объёма. Кинетическая энергия турбулентности, член диссипации турбулентности и уравнение импульса дискретизируются методом второго порядка против потока. Связь скорости решается алгоритмом SIMPLEC, а остальные настройки — значениями по умолчанию Fluent.

Компания Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd специализируется на поставках турбинных расходомеров и массовых расходомеров для малых расходов через свою непревзойденную всемирную сеть поставщиков. Обращаясь в Sincerity Flow Meter, вы обязательно найдете идеальный вариант по самой выгодной цене.

Для получения дополнительной информации посетите наш сайт Sincerity Flow Meter. Свяжитесь с нами!

Сотрудники компании Beijing Sincerity Automatic Equipment Co., Ltd. обучены думать о проблемах и находить решения, а также представлять всю идею в логичной и последовательной форме.