Resumo: Os três fatores que influenciam as informações de medição da escala do medidor de vazão eletromagnético produzidas por um excelente medidor de vazão, fabricante de medidores de vazão para lhe oferecer a cotação. Primeiro, a influência da distribuição de velocidade da medição pela mecânica dos fluidos, sabe-se, o fluxo de líquido no tubo, a seção transversal do tubo no fluxo em cada ponto não é igual, mas tanto o fluxo laminar quanto o turbulento, após uma certa distância do tubo reto, o diferencial de velocidade pode ser axialmente simétrico. Mais fabricantes de medidores de vazão escolhem o modelo de cotação de preço que você está convidado a perguntar, aqui estão os três fatores que influenciam a escala do medidor de vazão eletromagnético para medição dos detalhes do artigo. , a influência da distribuição de velocidade da medição pela mecânica dos fluidos, sabe-se, o fluxo de líquido no tubo, o tubo de cada ponto na seção transversal a vazão não é igual, mas tanto o fluxo laminar quanto o turbulento, após uma certa distância do tubo reto, o diferencial de velocidade do fluxo pode ser axialmente simétrico distribuição, da velocidade de cada ponto na seção transversal, é apenas uma função desse ponto para a distância do centro do tubo, a velocidade do fluxo no centro do eixo do tubo para zui, na parede é zero. Enquanto a distribuição de velocidade relativa do tubo de medição do medidor de vazão eletromagnético for igual ao eixo central de simetria, a força eletromotriz induzida não tem relação com o tamanho do eletrodo e o estado de distribuição de velocidade de cada ponto, mas é proporcional à velocidade média do fluxo do líquido medida. Como resultado, a distribuição de velocidade de simetria axial é um modelo de campo magnético uniforme do medidor de vazão eletromagnético que deve atender a uma das condições de trabalho. Se a distribuição de velocidade relativa do eixo central do tubo for assimétrica, embora a vazão total seja a mesma, mas a força eletromotriz de indução próxima ao eletrodo for grande, o sinal medido será maior que o valor real da vazão; por outro lado, com o eletrodo em um ângulo de 90 °; onde a força eletromotriz de indução é pequena, o sinal será menor que o valor real da vazão, causando erro de medição. Portanto, para que a distribuição de velocidade relativa do tubo de medição seja igual ao eixo central de simetria, é necessário adicionar um tubo reto antes do transmissor . Em segundo lugar, o efeito de borda do campo magnético na medição de comprimento infinito assume que a influência da distribuição do campo magnético, a influência do efeito de borda do campo magnético pode ser negligenciada. Na verdade, essa suposição de um medidor de vazão real é difícil de implementar. O efeito de borda, discutido abaixo, afetará o desempenho do instrumento. A parede deve ser isolada, o comprimento da bobina de campo é de 2 l, o raio do tubo de sondagem é D/2, os eletrodos centrais A e B estão no campo magnético e a intensidade de indução magnética B é paralela ao eixo x. Na seção central, o campo magnético próximo ao eletrodo é aproximadamente uniforme, mas ambas as extremidades diminuem, formando bordas irregulares, que caem para zero após a medição. Portanto, se o campo elétrico interno do líquido E for irregular, os resultados no plano y-z produzirão correntes parasitas. O fluxo magnético secundário, por sua vez, altera o campo magnético gerado pelas bordas do fluxo, prejudicando ainda mais a uniformidade do campo magnético. Nesse momento, a força eletromotriz induzida medida no eletrodo e a força eletromotriz de indução do campo magnético infinito não são do mesmo tamanho, gerando assim um erro. Assumindo que o comprimento axial é limitado ao comprimento do campo magnético A, o eletrodo do medidor de vazão eletromagnético produz uma força eletromotriz indutiva entre A e B como o UAB; O comprimento axial é infinito, a força eletromotriz de indução do campo magnético entre os eletrodos é BvD, com a razão de S, ou seja, UABS = - - - - - - - BvD. Obviamente, espera-se que o valor de S seja próximo de 1, melhor. Ou seja, espera-se que a cena do campo magnético produzido pela força eletromotriz induzida e um campo magnético infinito longo produzido pela força eletromotriz de indução se aproximem, zui pequeno neste momento de perda de sinal de trânsito. Se a parede for condutiva, o efeito de borda do campo magnético deve ser mais aparente, causando perda do eletrodo do aumento da força eletromotriz induzida, então a parede do tubo é geralmente revestida com uma camada isolante. Se a condutividade elétrica do meio for extremamente alta, produzirá uma área de borda do campo magnético de corrente parasita muito grande, causando um fluxo magnético, fazendo com que o campo magnético de trabalho em ambos os lados da área de borda seja enfraquecido e aumentado, respectivamente. Portanto, o meio de medição de alta condutividade é desfavorável ao uso de excitação CA e à aplicação de excitação CC. Se o meio medido contiver materiais magnéticos guia, o efeito de borda do campo magnético é mais complexo. Devido à existência de material permeável, distorções graves no campo magnético são causadas por medições não lineares. Em terceiro lugar, a influência da condutividade do meio medido. Atualmente, a impedância de entrada do conversor do medidor de vazão eletromagnético foi aprimorada. A medição da condutividade do líquido geralmente não causa erros devido a pequenas alterações na condutividade do meio. No entanto, para certas impedâncias de entrada do conversor, a condutividade elétrica do meio medido tem um valor limite inferior, que não pode ser inferior ao valor limite inferior. Condutividades elétricas muito altas não são permitidas. Por exemplo, quando a condutividade é superior a 10 - 1 (S / 厘米), os sinais de trânsito podem ser reduzidos. Ao alterar o valor indicado, o valor do fluxo de instruções é menor que o fluxo real. Isso ocorre porque, no medidor de vazão eletromagnético, o campo magnético de comprimento finito mede o líquido eletricamente condutor, que somente é capaz de produzir força eletromotriz indutiva através do campo magnético limitado. Portanto, em nome do sinal de trânsito, a força eletromotriz de indução é o resultado do campo magnético do líquido condutor cortando as linhas de força magnética; o campo magnético fora do líquido condutor não fez nenhuma contribuição em ambas as extremidades.
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