Résumé : Pour résoudre les effets du bruit de bulle des débitmètres électromagnétiques, un excellent fabricant de débitmètres vous propose un devis. Le principe de mesure du débitmètre électromagnétique repose sur la loi de Faraday de l'induction électromagnétique, mesurant le débit volumique fermé des liquides conducteurs et des boues dans les canalisations, y compris les acides, les bases, les sels et autres liquides corrosifs. La mesure du débitmètre électromagnétique dans l'eau de refroidissement de l'industrie sidérurgique est la principale source de fausses alarmes. D'autres fabricants de débitmètres choisissent un modèle pour obtenir un devis. N'hésitez pas à nous contacter. Cet article détaille l'impact du bruit de bulle des débitmètres électromagnétiques. Le principe de mesure du débitmètre électromagnétique repose sur la loi de Faraday de l'induction électromagnétique, mesurant le débit volumique fermé des liquides conducteurs et des boues dans les canalisations, y compris les acides, les bases, les sels et autres liquides corrosifs. La mesure des fausses alarmes dans l'eau de refroidissement de l'industrie sidérurgique est principalement effectuée par une électrode à balai à bulles. La formation d'un court signal d'induction nul est alors une forme de cavitation, appelée bruit de bulle. Voici comment éviter le problème de bruit et trouver une solution. Tout d'abord, l'installation du débitmètre électromagnétique doit répondre aux exigences de longueur de conduite droite en amont, d'installation standard de l'instrument, de choix d'un emplacement à l'abri de la chaleur directe, d'utilisation rationnelle du débit de conduite, de revêtement en plastique fluoré PFA de haute qualité et de tube en céramique d'alumine de haute pureté. Ces mesures contribueront à prévenir ou à réduire les tourbillons et la séparation des gaz. En d'autres termes, pour améliorer le processus de fabrication, l'optimisation du capteur, en tenant compte de l'environnement de l'instrument et des conditions d'installation, l'adoption de mesures telles que l'installation d'une soupape d'échappement en amont permet d'éviter ce problème. Deuxièmement, un réglage judicieux du temps et de la fonction d'amortissement du débitmètre électromagnétique permet également de résoudre les fausses alarmes liées à la mesure du bruit de bulle. Le temps d'amortissement est fonction de la largeur d'impulsion du signal de circulation. En général, le temps d'amortissement doit être de 3 à 5 fois la largeur du bruit de bulle. Par exemple, pour une largeur d'impulsion de 10 s, le temps d'amortissement doit être de 30 à 50 s. Un choix spécifique, répondant aux exigences de précision de contrôle, nécessite une erreur de contrôle de largeur d'impulsion trois fois supérieure à 5 %, et une précision de contrôle de largeur d'impulsion cinq fois supérieure à 1 %. L'augmentation du temps d'amortissement permet de résoudre efficacement le problème du bruit de bulles pulsé, mais présente également l'inconvénient d'une réponse lente, notamment en cas de fluctuations de débit réel. Le contrôle sensible du système de refroidissement par eau est complexe. Pour résoudre ce problème, le débitmètre électromagnétique intelligent utilise une logique logicielle et une méthode de traitement des erreurs complexe. En cas de défaillance, le réglage de la limite de débit, insensible au temps, permet de déterminer les variations de débit ou de l'électrode à balai à bulles. Si le bruit de l'électrode n'est pas effleuré par les bulles, le processeur utilise un échantillonnage, un calcul et un filtrage numériques normaux. En cas de bruit de bulles, la valeur mesurée est supprimée et maintenue avant la valeur mesurée du débit. Ainsi, lors d'une mesure de débit normale, le temps d'amortissement est de 3 à 6 s. En cas de bruit de bulles, le temps de contrôle du système est allongé en fonction de la largeur d'impulsion, ce qui n'est pas sensible au temps. Il est raisonnable de choisir une fonction de suppression des erreurs grossières, sans tenir compte de la limite de débit électromagnétique du convertisseur ni de la valeur temporelle. Ce dernier peut non seulement inhiber le bruit de bulle causé par les fausses alarmes, mais la vitesse de réponse de l'instrument en fonctionnement normal reste constante grâce aux valeurs d'amortissement. L'étude du bruit de bulle d'un débitmètre électromagnétique doit être effectuée lors d'un test de simulation de bulle sur l'électrode du capteur de débit électromagnétique, mais ce type de situation n'a pas encore été rencontré. Par conséquent, nous utilisons uniquement la commutation du signal du générateur de signaux de débit électromagnétique et la simulation du bruit de bulle. Pour sélectionner un temps d'amortissement et une méthode appropriés pour un débitmètre électromagnétique intelligent, il est important de détecter les erreurs de bruit de bulle. L'affichage et les variations du signal de sortie permettent d'observer le débitmètre et de déterminer la gestion de l'effet du bruit de bulle. Le commutateur de la source de signal standard du débitmètre électromagnétique intelligent, la vitesse de réglage rapide et le point zéro permettent de maintenir le signal de temps zéro, de simuler le bruit de bulle et sa présence. Il est également nécessaire de modifier le temps d'amortissement de l'instrument et de configurer différentes limites de débit, sans tenir compte de la valeur temporelle ni des variations de sortie de l'instrument. Les résultats indiquent que l'augmentation du temps de traitement du bruit d'amortissement et l'utilisation de bulles intelligentes permettent d'obtenir des résultats sans grand changement, ce dernier étant plus bénéfique pour l'amélioration du taux de réponse normal pendant la mesure. Cet article est complet ; n'hésitez pas à me contacter pour toute question concernant le choix du fabricant du débitmètre, un devis, etc.
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