Profibus DP issu de la technologie de redondance et son application dans l'actionneur électrique intelligent (On)

Résumé : Le Profibus DP issu de la technologie de redondance et son application dans l'actionneur électrique intelligent (On) Informations produites par un excellent débitmètre , fabricant de débitmètres pour vous proposer le devis. Résumé : Conformément aux exigences du marché pour un système de contrôle ProfibusDP haute fiabilité, étudie les normes internationales pertinentes, utilise le contrôleur de couche de liaison DPC31 comme puce principale, la conception collaborative matérielle et logicielle, développée conformément à la norme PNO < SpecificationSlaveRedundancyV1. 。 D'autres fabricants de débitmètres choisissent le modèle de devis de prix, vous êtes invités à vous renseigner, voici le Profibus DP issu de la technologie de redondance et son application dans l'actionneur électrique intelligent (On) Les détails de l'article. Conformément aux exigences du marché pour un système de contrôle ProfibusDP haute fiabilité, étudie les normes internationales pertinentes, utilise le contrôleur de couche de liaison DPC31 comme puce principale, la conception collaborative matérielle et logicielle, développée conformément à la norme PNO < SpecificationSlaveRedundancyV1. 2 > Les exigences de la pile de protocoles de redondance permanente et dans l'instrument des actions ont été appliquées dans les actionneurs électriques intelligents. 1 Introduction Ces dernières années, le développement des technologies de l'information et de l'automatisation a entraîné de nouvelles évolutions dans les systèmes de contrôle. Le bus de terrain est simple, fiable, économique et pratique, et présente de nombreux avantages majeurs, de plus en plus utilisés dans les systèmes de contrôle. Il est devenu un élément clé des technologies d'automatisation actuelles, notamment grâce à la large utilisation du bus de terrain Profibus. Grâce à sa communication série, le bus de terrain Profibus permet de résoudre les problèmes de transfert d'informations entre les instruments et compteurs intelligents, les contrôleurs et les actionneurs, ainsi que les systèmes de contrôle des appareils de terrain. Cependant, sa fiabilité est limitée. Dans les secteurs de la production et de la distribution d'énergie (pétrole, gaz, électricité), des mines, de l'ingénierie environnementale, de la pâte à papier, de l'acier, de la métallurgie, des transports, de l'aviation et d'autres industries, la fiabilité des systèmes est très élevée. Une défaillance des liaisons série ou du port de communication peut gravement affecter le contrôle de l'ensemble du processus de production, voire provoquer un accident. Pour remédier à ces problèmes, les organisations internationales Profibus ont proposé fin 2004 une norme. La norme SpecificationSlaveRedundancyVI.2 a établi le système de contrôle de bus de terrain PmfibusDP en matière de code redondant. Dans le système de contrôle Profibus, grâce à la redondance du système de contrôle, l'unité défectueuse ou la liaison série bascule automatiquement vers l'unité de secours ou la liaison série sans interruption, répondant ainsi aux exigences d'un système à haute disponibilité continue. Aucun fabricant national ne se conforme à la spécification des produits redondants disponibles sur le marché ; seuls des géants étrangers comme Siemens, qui répondent à la spécification de redondance des stations, sont concernés. La redondance des actionneurs électriques n'est pas non plus un problème pour les fabricants nationaux. Par conséquent, le développement de la norme SpecificationSlaveRedundancyVI.2 pour la redondance des équipements de station et des actionneurs électriques revêt une importance pratique urgente. 2. Classification et schéma fonctionnel de la technologie de redondance ProfibusDP. La technologie de redondance ProfibusDP se présente principalement sous trois formes : la redondance principale et la redondance du support. De l'hôte redondant permanent à la redondance, la station maître Profibus zui est essentielle à la stabilité et à la fiabilité du support du système de bus de terrain Profibus. Elle est essentielle au bon fonctionnement de l'ensemble du système. La redondance principale est donc essentielle. La station maître Profibus redondante dispose de deux piles de protocoles Profibus indépendantes et fournit des données redondantes pour le traitement du module de traitement redondant. Deux piles de protocoles fonctionnent de manière relativement indépendante : l'une reçoit et traite les deux messages sur le bus, puis les transmet au module de traitement redondant. Ce dernier doit gérer deux lignes de données redondantes. Les données effectives sont transmises à l'application supérieure, pour laquelle la liaison redondante est transparente. Pour les données en aval, les données provenant de l'application supérieure, après traitement par le module redondant, sont acheminées vers deux modules d'interface Profibus DP, puis traitées en aval vers deux lignes du réseau Profibus. La station maître redondante, lorsque deux modules d'interface Profibus fonctionnent simultanément, transmet les informations d'état de fonctionnement redondantes de la station pour le diagnostic. En augmentant la commande de commutation de redondance, la station peut prendre l'initiative de basculer en cas d'erreur. Actuellement, la redondance logicielle S7-300 est implémentée. Le système de redondance standard peut adopter directement la redondance matérielle S7-400. Redondance moyenne : principalement pour les supports de transmission Profibus redondants dans le système, mais dans le domaine industriel, ces supports de transmission sont sujets aux pannes. Grâce au mode de redondance moyenne, deux bus redondants fonctionnent simultanément, transmettant les données d'entrée et de sortie simultanément. Le module de connexion redondant assure l'intégration des données redondantes sur les deux voies, jusqu'au terminal et sur le site. Ainsi, en cas de problème de redondance moyenne, chaque nœud du système Pmfibus peut maintenir une communication normale via l'autre bus. La redondance stationnaire est un élément important du système redondant.

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