Note d'installation de l'échelle du débitmètre de carburant diesel

Résumé : Les notes d'installation des débitmètres diesel sont importantes. Ce fabricant de débitmètres vous propose un devis. Basé sur un capteur de force traditionnel, le débitmètre diesel, grâce au développement de nouveaux capteurs et à la recherche et développement en microélectronique, est devenu un nouveau type de débitmètre à induction capacitif. Il est doté d'une plaque à orifice et de pièces mobiles, tout en offrant une très haute sensibilité et une précision comparables à celles d'un débitmètre volumétrique. La technologie ci-dessous vous présente les points importants à connaître pour l'installation d'un débitmètre diesel : a. Avant l'installation, la conduite doit être soigneusement nettoyée et, dans l'ensemble du réseau de canalisations, des filtres doivent être installés en amont de l'instrument afin d'empêcher la pénétration d'impuretés dans le réservoir. Deuxièmement, le débitmètre diesel doit être installé à la sortie de la pompe et la vanne de régulation de débit doit être installée en aval de l'instrument. Lors de l'utilisation, ouvrez la vanne d'arrêt amont, puis ouvrez lentement la vanne de régulation de débit aval. Toute ouverture ou fermeture brusque est interdite. Troisièmement, lors de l'utilisation du débitmètre diesel, la vanne d'entrée doit être remplie de liquide. Le liquide mesuré ne doit pas être mélangé à du gaz, ni un volume de gaz et de liquide mesuré. Lors de la mesure, un séparateur de gaz doit être installé en amont de l'instrument. Quatrièmement, le débit de la canalisation ne doit ni augmenter ni diminuer brusquement, et éviter les chocs hydrauliques et les vibrations, ainsi que les phénomènes de pression tels que la volatilité, qui pourraient perturber le fonctionnement normal de l'instrument. Cinquièmement, un débit important dépassant la valeur prescrite (zui) est nécessaire. Le débitmètre de carburant diesel s'use et s'accroît avec la vitesse de rotation, ce qui entraîne une perte de charge importante. Il est donc conseillé d'éviter son utilisation. Bien que le débitmètre puisse mesurer un faible débit en dessous de zui, l'erreur augmente. Le débit initial du débitmètre représente environ 2 % du débit important (zui), et le débit de travail (zui) est adapté à un débit important (zui) compris entre 70 % et 80 %. Sixièmement, les mesures sont effectuées en raison de la viscosité élevée du liquide. En général, pour réduire la viscosité du liquide, le débit est réduit par chauffage, puis par écoulement dans la conduite (débitmètre avec clip isolant). Après une période d'arrêt de l'instrument, l'intérieur de l'instrument se remplit de liquide et devient collant par refroidissement. Pour le réactiver, il faut utiliser la table extérieure (thermostat, vapeur ou autre méthode) pour réduire la viscosité du liquide, ce qui réduit la viscosité du liquide dans l'instrument. Le mucus risquerait de mordre les pièces de transmission et d'endommager l'instrument. Septièmement, la température du liquide à mesurer ne doit pas dépasser la valeur spécifiée. Sinon, l'instrument ne fonctionnera pas correctement, voire se bloquera, et les pièces de l'instrument seront facilement endommagées à haute température. Les variations de température du liquide peuvent entraîner des erreurs supplémentaires et influencer la viscosité. Le fabricant de débitmètres et l'ensemble de son personnel s'engagent, comme toujours, à respecter les principes de qualité et de respect du crédit, à aller de l'avant et à contribuer à la société. L'esprit d'entreprise, la qualité, l'honnêteté et l'innovation sont au cœur de nos préoccupations. Nous souhaitons fournir des produits de qualité et des services complets à nos clients, nouveaux comme anciens, en collaborant étroitement avec eux pour une performance optimale. Cet article contient toutes les informations nécessaires. N'hésitez pas à me contacter pour toute question concernant le choix d'un débitmètre, un devis, etc.

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